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推薦新聞NEWS DISPLAY

藍牌輕卡違規超載，卻要卡車司機背鍋？綜合治理才是正道

2020-12-10

近日又(yòu)聽說各地對“大噸小(xiǎo)标”治理越來越嚴，已經上(shàng)牌的4.2米藍牌輕卡還要抽樣檢查，就(jiù)是說，即便車管部門讓你上(shàng)了牌，但仍然有可能(néng)被查出違規，仍有可能(néng)被罰款。
跑活難上(shàng)牌難什麽樣的輕卡才能(néng)上(shàng)藍牌

2020-10-06

輕卡因爲有著(zhe)C本就(jiù)能(néng)開、能(néng)進市(shì)區還能(néng)上(shàng)藍牌的優勢，深受用戶喜愛，但買了車上(shàng)不了牌照(zhào)，也是讓很多(duō)卡友(yǒu)爲之苦惱。爲此本文特整理了幾點關于輕卡上(shàng)不了牌的情況，望大家避開這些雷區。
深圳開展整治工(gōng)作輕卡上(shàng)牌難或成常态

2020-08-23

深圳車管所認爲，藍牌輕卡入行門檻低(dī)、高(gāo)速費相(xiàng)對經濟，爲了能(néng)享受政策紅利，部分不良廠家和經銷商相(xiàng)互配合，生(shēng)産違規“變形車輛”。有的空車質量就(jiù)已經超過了輕型貨車允許的總質量，達到(dào)了中型車标準；有的甚至直接就(jiù)将中型貨車套用輕型貨車合格證辦理登記。
輕卡市(shì)場潛力大城(chéng)配運輸地位不可替代

2020-08-12

一(yī)直以來，輕卡在商用車市(shì)場中都占有相(xiàng)當大的體量，無論是在我國的城(chéng)市(shì)經濟發展過程中，還是在商用車市(shì)場的建設，輕卡都展現出它不可替代的特性。
綠牌享受路(lù)權環保新能(néng)源油電混合動力東風行易4.2米冷藏車

2020-07-03

東風行易插電式混合動力冷藏車，動力來源柴油和充電，可以加油，也可以外接電源，同樣也有一(yī)套動力回收裝置。當然也屬于上(shàng)綠牌的新能(néng)源汽車。該車采用成熟先進的一(yī)體化并聯式AMT混合動力系統，動力經濟性更佳。急加速行駛發動機和電機混合驅動，滑行、制動時具備能(néng)量收回收功能(néng)，節能(néng)效果明顯，駐車時具備自(zì)行充電功能(néng)，行運方便。
大噸小(xiǎo)标再次被點名多(duō)省市(shì)輕卡上(shàng)牌難

2020-05-22

一(yī)年(nián)前，2019年(nián)5月(yuè)21日，央視《焦點訪談》欄目曝光(guāng)藍牌輕卡“大噸小(xiǎo)标”現象，一(yī)時間輕卡行業風聲鶴唳，市(shì)場銷量持續下(xià)跌，直到(dào)一(yī)年(nián)後的今天，藍牌輕卡“大噸小(xiǎo)标”的問題并未得到(dào)實質性的解決，而輕卡行業依然處于低(dī)潮。
多(duō)地出現上(shàng)牌難是憂是喜？

2020-04-29

近日，據不少卡友(yǒu)反映，在東莞、佛山、成都、上(shàng)海、蘇州等地都出現了貨車不同程度上(shàng)牌難的問題，引起了業内卡友(yǒu)和經銷商們的關注。