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從5月(yuè)至今，無法在深圳上(shàng)牌的藍牌輕卡已有2000餘台，經銷商們的生(shēng)存受到(dào)巨大挑戰。針對這一(yī)事(shì)件(jiàn)，深圳車管所公布了具體原因，同時還強調了貨車的上(shàng)牌标準。

深圳車管所認爲，藍牌輕卡入行門檻低(dī)、高(gāo)速費相(xiàng)對經濟，爲了能(néng)享受政策紅利，部分不良廠家和經銷商相(xiàng)互配合，生(shēng)産違規“變形車輛”。有的空車質量就(jiù)已經超過了輕型貨車允許的總質量，達到(dào)了中型車标準；有的甚至直接就(jiù)将中型貨車套用輕型貨車合格證辦理登記。

這樣披著(zhe)輕型貨車“外殼”的車輛，已經完全脫離了原有安全标準，均屬于違規輕型貨車，如果讓這些車輛穿行在城(chéng)市(shì)道路(lù)當中，将會帶來極大的道路(lù)交通(tōng)安全隐患及危害。這是深圳車管所一(yī)直以來都不能(néng)容忍的，而符合相(xiàng)關要求的車輛并無任何上(shàng)牌難題。

●  開展專項整治工(gōng)作 上(shàng)牌難或成常态

2020年(nián)7月(yuè)，深圳上(shàng)級多(duō)部門聯合發文開展貨車非法改裝專項整治工(gōng)作。将對貨車存在的違法違規行爲進行聯合整治，特别是對貨車生(shēng)産改裝企業要檢查企業實際生(shēng)産狀況，檢查貨車産品生(shēng)産質量，抽查市(shì)場在售貨車質量，督促落實企業主體責任。

對發現不嚴格執行标準，不嚴格檢驗緻使質量不合格機動車出廠銷售的生(shēng)産改裝企業，提請工(gōng)業和信息化部暫停或撤銷公告，并依據相(xiàng)關規定予以處罰處理，構成犯罪的依法追究企業負責人刑事(shì)責任。

對生(shēng)産銷售擅自(zì)改裝的機動車或者倒賣合格證的生(shēng)産改裝企業，提請工(gōng)業和信息化部依據相(xiàng)關規定予以處理，構成犯罪的依法追究企業負責人刑事(shì)責任。

●  全方位加強源頭把控監管

1.針對非法改裝輕型貨車現象的違法亂規現象，深圳車管所進一(yī)步加強對違規車輛的攔截，杜絕給違規車輛上(shàng)牌。

2.聯合深圳機動車檢測協會，要求各檢測站(zhàn)嚴格按照(zhào)國家标準和規定檢測車輛，有違規行爲的立即上(shàng)報相(xiàng)關管理部門。發現違規檢測的，立即按規定進行處罰通(tōng)報。

3.對有違規嫌疑的車輛，一(yī)律嚴格查驗。包括重新核查整備質量，核查公告信息，如有必要還需核查廠家技(jì)術資料，必須驗明正身，防止非法改裝車輛蒙混過關。

4.針對檢測和查驗過程中發現的違規車輛，深圳車管所将第一(yī)時間暫停辦理該車型登記業務，将違規情況及時上(shàng)報公安部、國家工(gōng)信局。

同時，将銷售單位情況通(tōng)報給深圳市(shì)市(shì)場監督管理局、交通(tōng)局、稅務局等相(xiàng)關部門，對有意購買和使用違規車輛的企業通(tōng)報市(shì)場和監督管理局，納入誠信監督。

●  再次強調貨車上(shàng)牌标準

相(xiàng)關法律對機動車整備質量、外廓尺寸具有嚴格要求。針對機動車的整備質量：按照(zhào)GB21861—2014 第6.3.3 條規定：“注冊登記檢驗時，機動車的整備質量應與機動車産品公告、機動車出廠合格證相(xiàng)符。

且誤差滿足重中型貨車、挂車、專項作業車不超過±3%或±500kg，輕微型貨車、專項作業車不超過±3%或±100kg，低(dī)速汽車不超過±5%或±100kg，摩托車不超過±10kg”。

針對機動車的外廓尺寸：機動車外廓尺寸不得超出GB-7258、GB-1589規定的限值。注冊登記檢驗時，機動車的外廓尺寸應與機動車産品公告、機動車出廠合格證相(xiàng)符，且誤差滿足：汽車（三輪汽車除外）、挂車不超過±1%或±50mm，三輪汽車、摩托車不超過±3%或±50mm。

在用機動車檢驗時，重中型貨車、挂車的外廓尺寸應與機動車行駛證簽注的内容相(xiàng)符，且誤差不超過±2%或±100mm。

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