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    冷藏車壓縮機回氣口結霜說明壓縮機回氣氣體溫度過低(dī)，那麽什麽情況會導緻壓縮機回氣氣體溫度過低(dī)呢(ne)？都知道同等質量的冷媒如果改變容積和壓力，溫度會有不同的表現，即液态的冷媒如果吸熱量較多(duō)那麽同等質量的冷媒将會表現的壓力溫度容積三者都高(gāo)，如果吸熱較少那麽表現的壓力溫度容積都會低(dī)。那麽就(jiù)是說壓縮機回氣溫度低(dī)的話一(yī)般會同時表現出回氣壓力低(dī)和同等容積的冷媒量高(gāo)，能(néng)造成這種情況的根結在于流經蒸發器(qì)的冷媒不能(néng)完全吸收自(zì)身膨脹到(dào)預定壓力溫度值所需要的熱量，導緻回氣的溫度壓力容積值都比較低(dī)，可以導緻這種問題的有兩個：

    一(yī)：冷藏車節流閥液态冷媒供應量正常但蒸發器(qì)不能(néng)正常吸熱供應冷媒膨脹。

    二：冷藏車蒸發器(qì)吸熱工(gōng)作正常但節流閥冷媒供應量過多(duō)，也就(jiù)是冷媒流量過多(duō)，我們通(tōng)常理解爲氟多(duō)了！也就(jiù)是說氟多(duō)了也會造成低(dī)壓。

    這樣分析下(xià)來就(jiù)沒有由于氟少了造成壓縮機回氣結霜的可能(néng)性，其實也是可能(néng)性會造成氟少了低(dī)壓口結霜的：

    一(yī)：由于冷媒的流量特少，将導緻冷媒自(zì)流出節流閥後端後第一(yī)個可膨脹空間就(jiù)開始膨脹，我們大多(duō)看(kàn)見膨脹閥後端分液頭結霜往往是由于缺氟或膨脹閥流量不夠造成的，過少了冷媒膨脹不會利用到(dào)全部的蒸發器(qì)面積，隻會在蒸發器(qì)局部形成低(dī)溫，部分區域由于冷媒量少而急劇膨脹造成局部溫度過低(dī)，出現蒸發器(qì)結霜現象，局部結霜以後，由于在蒸發器(qì)表面形成了隔熱層而該區域換熱量低(dī)，冷媒膨脹便轉移到(dào)其他區域，逐漸的出現整個蒸發器(qì)結霜或結冰現象，整個蒸發器(qì)形成隔熱層，于是膨脹便蔓延到(dào)壓縮機回氣管導緻壓縮機回氣結霜。

    二：由于冷媒量偏少，蒸發器(qì)蒸發壓力低(dī)導緻蒸發溫度低(dī)，也會逐步導緻蒸發器(qì)結露形成隔熱層而将膨脹點轉移到(dào)壓縮機回氣處導緻壓縮機回氣結霜。

    以上(shàng)兩點均會在壓縮機回氣結霜之前表現出蒸發器(qì)結霜的。

    再談談貌似缺氟造成的壓縮機回氣結霜，因爲我始終在懷疑是不是真的缺氟：

    如果氟量正常或是偏多(duō)，同時如果出現比如冷凝換熱過量之類的情況導緻高(gāo)壓壓力偏低(dī)，那麽同等容積下(xià)節流閥前端的冷媒将體現出壓力偏低(dī)和質量偏高(gāo)的情況，在初始節流閥開度下(xià)流經節流閥的冷媒液體質量會比正常多(duō)，所需要從蒸發器(qì)吸收的熱量也會偏多(duō)，如果從蒸發器(qì)不能(néng)完全吸收相(xiàng)應的熱量，将導緻壓縮機回氣管溫度偏低(dī)。同時由于節流閥前端壓力偏低(dī)，節流閥後端壓力也會偏低(dī)。如果這個制冷系統是用的膨脹閥，相(xiàng)比正常狀态開度不會做出太大的調整，那麽将維持低(dī)壓情況直到(dào)壓縮機回氣結霜。這樣貌似缺氟現象回氣管溫低(dī)導緻結霜。

    這種情況下(xià)也可能(néng)通(tōng)過追加冷媒表面解決，由于追加了冷媒，導緻膨脹閥敢測到(dào)的回氣壓力增加，與此同時回氣管溫仍然比較低(dī)，将會引起膨脹閥大幅度調整開度，減小(xiǎo)了冷媒的流量，系統低(dī)壓流量恢複正常，反而不結霜了。但這種情況一(yī)旦發生(shēng)運行工(gōng)況的變化，仍然将會導緻各種問題。

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