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國四排放(fàng)的實施是一(yī)個不可逆的趨勢。我國由于國情、油品等因素的影響，升級國四采用的是SCR路(lù)線，SCR路(lù)線最重要的是使用了車用尿素。
車用尿素溶液就(jiù)是無色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物(wù)。目前使用的車用尿素溶液一(yī)般由32.5%高(gāo)純尿素和67.5%的去離子水(shuǐ)組成。車用尿素溶液最早在歐洲使用，稱爲Adblue，北(běi)美稱爲DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油機尾氣處理液），在國内稱爲車用尿素溶液或“車用脫硝劑”。
車用尿素必須在-5度—25度之間儲存。并且儲存溫度的不同其保質期也不一(yī)樣，當溫度超過35度時，車用尿素使用前必須進行檢測。
我國升級國四的路(lù)線是SCR路(lù)線，即使用選擇性催化還原技(jì)術。其運行過程大緻是尾氣從渦輪出來後進入排氣管，排氣管上(shàng)安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水(shuǐ)溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物(wù)在SCR反應罐中發生(shēng)氧化還原反應，生(shēng)成氮氣和水(shuǐ)排出。
汽車尾氣中的氮氧化合物(wù)不僅是酸雨的成因之一(yī)，對人體也有直接的危害。尿素溶液的作用就(jiù)是和汽車尾氣中的氮氧化合物(wù)發生(shēng)化學反應生(shēng)成無毒的氮氣和水(shuǐ)，從而降低(dī)汽車尾氣中有毒氣體的排放(fàng)，減少了污染。
新能(néng)源汽車，這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是，有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映，新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時，不僅過程複雜，而且保費高(gāo)得吓人，甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù)，有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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