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福田汽車證券部工(gōng)作人員稱，現在已經開始小(xiǎo)批量生(shēng)産了，至于何時能(néng)批量投産，我們也需要跟子公司确認一(yī)下(xià)。一(yī)旦投産，這一(yī)塊的利潤計入公司今年(nián)業績應該問題不大。

    中重卡業務是目前福田汽車盈利的重要支柱，利潤占比約40%左右，但受制于産能(néng)瓶頸，公司重卡産量一(yī)直無法滿足市(shì)場需求。爲解決公司産能(néng)瓶頸，自(zì)2009年(nián)起，福田汽車董事(shì)會先後審議通(tōng)過了中重卡二工(gōng)廠、多(duō)功能(néng)車工(gōng)廠、南(nán)海大中客工(gōng)廠等大型技(jì)術改造項目。預計2011年(nián)新建工(gōng)廠将陸續投産，這些技(jì)改項目的實施，将明顯緩解産能(néng)不足的狀态。

    2011年(nián)福田汽車規劃爲，确保實現銷量72萬輛，銷售收入564億元，利潤總額20億元；争取實現汽車銷量78萬輛，銷售收入630億元，利潤26億元。其中，新建歐曼二工(gōng)廠設計産能(néng)8萬輛，極限産能(néng)10萬輛，目前已完工(gōng)投産，預計2011年(nián)逐漸釋放(fàng)業績。考慮保障性住房建設力度加大、水(shuǐ)利設施建設投入增加等因素，不排除公司重卡超預期的可能(néng)。

    在2月(yuè)21日召開的投資者交流會上(shàng)，福田汽車稱，歐曼二工(gōng)廠已于2011年(nián)投産，3月(yuè)份産能(néng)預計提升至4000台/月(yuè)，公司重卡合計産能(néng)将提升至15萬台/年(nián)。券商預計，随著(zhe)歐曼二工(gōng)廠的投産，公司産能(néng)壓力将不複存在。另外，随著(zhe)3月(yuè)銷售旺季的來臨，公司重卡和輕卡銷量或将呈現明顯的環比回升。福田汽車2011年(nián)重卡業務有望實現20%以上(shàng)的增長。

    3月(yuè)15日，福田汽車發布産銷數據快報。公司2月(yuè)份各産品銷量合計4.91萬輛，同比增長26.29%。其中中重卡業務銷增幅最大，同比大幅增長57.4%。

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