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    冷藏車制冷就(jiù)是把被冷卻物(wù)體的熱量轉移到(dào)環境介質—水(shuǐ)或空氣中去，是被冷卻物(wù)體的溫度降低(dī)。并在一(yī)定時間内保持一(yī)定的低(dī)溫。根據熱力學的原理，高(gāo)溫物(wù)體的熱量向低(dī)溫物(wù)體轉移是自(zì)發進行的。而要把低(dī)溫物(wù)體的熱量轉移到(dào)高(gāo)溫，不但不能(néng)自(zì)發進行，而且要消耗一(yī)定的能(néng)量作爲補償，才能(néng)實現。蒸氣壓縮式制冷機就(jiù)是借助于消耗電動機的電能(néng)，轉變爲壓縮機的機械功作爲補償，進而把低(dī)溫物(wù)體的熱量轉移到(dào)高(gāo)溫物(wù)體中去。實際上(shàng)就(jiù)是把低(dī)溫物(wù)體的熱量轉移到(dào)自(zì)然介質—水(shuǐ)或空氣中去，實現制冷。

    在工(gōng)程熱力學中講到(dào)的熱機，它的作用是高(gāo)溫熱源的熱量，其中一(yī)部分轉移到(dào)低(dī)溫熱源，同時向外界作機械功。制冷機的工(gōng)作，則是通(tōng)過外界向制冷輸入機械功，而把低(dī)溫熱源的熱量連同消耗的機械功一(yī)起轉移到(dào)高(gāo)溫熱源。冷藏車用制冷機的工(gōng)作，是把冷藏車中的貨物(wù)的熱量轉移至外界空氣或水(shuǐ)等介質，以保證運輸貨物(wù)的低(dī)溫運送。冷藏運輸中的蒸氣壓縮式制機，即借助制冷壓縮機消耗的機械功，在制冷工(gōng)質發生(shēng)相(xiàng)态變化過程中，把低(dī)溫物(wù)體的熱量轉移到(dào)高(gāo)溫物(wù)體中去。制冷機中發生(shēng)相(xiàng)态變化而吸放(fàng)熱的工(gōng)質常被稱作制冷劑。通(tōng)過任何一(yī)種物(wù)體，當它汽化是到(dào)要吸收熱量，而在液化是放(fàng)出熱量。

    蒸氣壓縮式制冷系統内，制冷劑連續不斷、地反複地從液态變爲氣态在由氣态變爲液态，在此過程中不斷轉移熱量。冷藏車的蒸氣壓縮式制冷機的制冷系統主要有壓縮機、冷凝器(qì)、節流閥、蒸發器(qì)及相(xiàng)應的管路(lù)等組成。借助與這些設備完成制冷循環，實現制冷。而爲了保證冷藏車廂體的冷空氣跟好的循環超過6米的冷藏車務必在冷藏車廂體底部安裝通(tōng)風槽以防止底部的貨物(wù)制冷不均勻。

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