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冷藏車的分類:冷藏車實際上(shàng)稱作冷藏保溫汽車,它分爲冷藏車和保溫汽車兩大類。保溫汽車是指具有隔熱車廂,适用與短途保溫運輸的汽車。冷藏車是指具有隔熱車廂,并設有制冷裝置的汽車。冷藏車按制冷裝置的制冷方式分爲機械冷藏車、冷凍闆冷藏汽車、液氮冷藏汽車、幹冰冷藏車等。
各種冷藏車的優點:
機械冷藏車車内裝有蒸氣壓縮式制冷機組,車内溫度實現自(zì)動控制,很适合短、中、長途或特殊冷藏貨物(wù)的運輸。車廂隔熱性好,減少外界車内的溫度,制冷裝置所占空間小(xiǎo),重量輕、安全可靠、不易出故障等特點。
液氮冷藏車優點:裝置簡單,初投資少,降溫速度很快,可較好的保持食品的質量,無噪聲,與機械制冷裝置比較,重量大大減少。缺點:液氮成本高(gāo),運輸途中液氮補給困難,長途運輸時必須裝備大的液氮容器(qì),減少了有效的載貨量。
冷凍闆冷藏車?它是利用有一(yī)定蓄冷能(néng)力的凍結闆進行制冷。冷凍闆冷藏車具有車内溫度穩定,制冷時無噪聲,故障少,結構簡單,投資費用較低(dī)等特點。但其制冷時間有限,僅适用于中、短途公路(lù)運輸。冷藏汽車的冷凍闆,往往被采用與航空等運送珍貴水(shuǐ)果、新鮮海鮮等各類保鮮食品。
幹冰冷藏車?優點:設備簡單,投資費用低(dī),故障率低(dī),維修費用少,無噪聲,缺點:車廂内溫度不夠均勻,冷卻速度慢(màn),時間長,幹冰成本高(gāo)。
雖然冷藏車采用不同的制冷方式,但設計時都應考慮如下(xià)因素:車廂内應保持的溫度,運輸過程所需要的最長時間,曆時時間最長的環境溫度,運輸的貨物(wù)種類和開門次數。
廂體采用全塑全封閉複合材料闆塊組合結構,内外蒙皮爲玻璃鋼闆,中間夾層爲聚氨酯發泡隔熱材 料,四側用高(gāo)強度膠将玻璃鋼闆與聚氨酯泡沫材料粘合在一(yī)起,形成一(yī)種封閉性闆塊,并在拼裝成廂體時用高(gāo)強度膠粘結在一(yī)起,并用内埋高(gāo)強度螺釘進行緊固。
冷藏車和保溫車功能(néng)特點描述:
卓越内涵:國際先進的全封閉聚酯闆塊結構廂體,較傳統的 “整體式結構”、“分闆塊注入發泡結構”和“敞開式三明治結構”保溫性能(néng)列好,強度更高(gāo)。多(duō)腔抗低(dī)溫絕熱密封條, 有效增強門體與門體與廂體之間的氣密性,降低(dī)廂體冷量損耗。廂體重量輕,節 省主機動力;廂闆無接縫,表面光(guāng)滑、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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