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十堰市(shì)委書記陳天會2011年(nián)1月(yuè)19日表示，2010年(nián)，十堰市(shì)平均不到(dào)一(yī)分鍾生(shēng)産一(yī)台整車。今後5年(nián)，通(tōng)過進一(yī)步做強做大汽車産業，到(dào)十二五末，十堰全市(shì)汽車産能(néng)達到(dào)百萬量級規模。
剛剛過去的2010年(nián)，汽車産業增勢強勁，實現産值973.9億元，整車産量達到(dào)56.2萬輛，十堰榮膺中國卡車之都稱号。1月(yuè)19日，在審議政府工(gōng)作報告時，談到(dào)汽車産業，陳天會說，一(yī)年(nián)算(suàn)下(xià)來共有525600分鍾，照(zhào)此計算(suàn)，2010年(nián)十堰市(shì)平均不到(dào)一(yī)分鍾生(shēng)産一(yī)台整車。
汽車産業是十堰市(shì)的支柱産業，十二五期間，十堰市(shì)決心進一(yī)步做強做大該産業，全力支持服務東風公司等重點企業，将十堰打造成爲國内最具規模、最具實力的商用車制造基地，最重要的微型車、專用車、汽車零部件(jiàn)及汽車裝備生(shēng)産基地。全面提升地方汽配産業自(zì)主發展能(néng)力，打造國家級汽車産業集聚區、商用車零部件(jiàn)産業集群創新示範區。
陳天會表示，從國内外形勢看(kàn)，汽車産業潛力巨大，十堰市(shì)通(tōng)過實施上(shàng)述措施，到(dào)十二五末，預計年(nián)産100萬輛整車的目标可以實現，汽車城(chéng)地位将得到(dào)進一(yī)步鞏固。
新能(néng)源汽車，這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是，有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映，新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時，不僅過程複雜，而且保費高(gāo)得吓人，甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù)，有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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