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    1、自(zì)動化程度高(gāo)。城(chéng)市(shì)自(zì)裝卸式垃圾運輸車産品中的密閉壓縮式垃圾車産品是和壓縮式垃圾站(zhàn)配套使用的垃圾運輸車輛，在車與站(zhàn)的壓縮箱對接時，設置在廂體中間的液壓系統，首先通(tōng)過連接後門的機構，将後門自(zì)動打開，與站(zhàn)對接後，壓縮站(zhàn)的液壓裝置推動經過壓縮的垃圾，進入垃圾車廂體内。然後垃圾車自(zì)動關閉後門，載運垃圾離開。當垃圾車離開時，後門自(zì)動打開後，廂體靠設置在副車架上(shàng)的油缸、三角闆和拉臂組成的舉升機構，使廂體繞後端反轉軸旋轉55度，将垃圾倒出廂體外。然後廂體降落原位，後門自(zì)動關閉。由此可見，該産品具有裝卸垃圾方便，自(zì)動化程度高(gāo)，工(gōng)作效率高(gāo)等特點。監裝置和數據傳送裝置。在駕駛室内裝有供作業監的視頻監裝置，以監垃圾裝載和卸料作業狀況，并裝有噪聲自(zì)動檢測記錄儀和數據儲存、在線傳輸裝置。

　　2、液壓操作系統先進可靠。城(chéng)市(shì)自(zì)裝卸式垃圾運輸車液壓控制系統采用意大利進口的三位四通(tōng)電磁換向閥，其特點是體積小(xiǎo)，壽命長，性能(néng)可靠，操作方便，後門開啓和廂體翻轉全部采用自(zì)動化操作裝置。填塞器(qì)内的垃圾能(néng)自(zì)動清除。即在卸料時能(néng)在駕駛室或車廂側面控制填塞器(qì)刮闆的運轉，清除填塞器(qì)及其料鬥内的垃圾。

　　3、廂體輕量化設計，載質量大。城(chéng)市(shì)自(zì)裝卸式垃圾運輸車車廂廂體材料可采用錳鋼代替傳統的碳鋼，自(zì)重比同類車廂體輕20%以上(shàng)。因此，該産品設計有利于節能(néng)減排，并爲用戶減少了燃油消耗，降低(dī)了産品的使用成本。

　　4、後門機構設計先進。廂後門開啓機構，可參考歐洲先進的車型設計，結構緊湊、合理，占用寬度尺寸小(xiǎo)，爲車廂寬度讓出更大空間，使廂體寬度尺寸更大，并可使該車駕駛員更容易與各類垃圾壓縮站(zhàn)對接，有利提高(gāo)工(gōng)作效率和避免車與站(zhàn)對接過程中刮碰車廂事(shì)故的發生(shēng)。

　　5、自(zì)卸系統采用油缸與杆系統組合式設計，性能(néng)先進。油缸與杆系統組合式傾卸機構，具有密封性好，液壓油不滲漏，工(gōng)作壽命長，性能(néng)可靠，穩定性好等優點。特别是由于該産品在傾卸垃圾場地路(lù)況不良的情況下(xià)，由于油缸不會突出汽車底盤大梁下(xià)部，與直推式油缸相(xiàng)比較，其通(tōng)過性能(néng)更好。

　　6、整車外形美觀，便于清洗和自(zì)潔。城(chéng)市(shì)自(zì)裝卸式垃圾運輸車産品車廂設計，采用門框式骨架結構，比傳統自(zì)卸車方框式骨架結構更省捷，視覺美觀流暢；廂内因無水(shuǐ)平方向骨架，不易存留污物(wù)；特别是頂部，避免了同類車型方框中雨水(shuǐ)排不出去，易造成車廂頂部腐蝕加速的不足。該産品外部表面材料均采用了磷化等表面處理工(gōng)藝，面漆附著(zhe)力強，表面耐腐蝕且光(guāng)滑，方便整車清洗，其自(zì)潔性大大優于同類車型。

　　7、運載量大，環保性強。城(chéng)市(shì)自(zì)裝卸式垃圾運輸車産品整車采用全密封結構，密封組件(jiàn)采用使用壽命長的高(gāo)品質材料，并且該車裝運的是已通(tōng)過壓縮處理過的垃圾，同等體積下(xià)，載質量增加，且無污水(shuǐ)外溢，不會污染道路(lù)，整個作業中完全杜絕了二次污染。低(dī)作業噪聲。城(chéng)市(shì)自(zì)裝卸式垃圾運輸車産品應通(tōng)過液壓系統和裝載機構的優化設計，提高(gāo)加工(gōng)精度和裝配質量，以達到(dào)減小(xiǎo)車輛作業噪聲的目的。

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