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日前，生(shēng)态環境部發布關于公開征求《關于推進實施水(shuǐ)泥行業超低(dī)排放(fàng)的意見（征求意見稿）》和《關于推進實施焦化行業超低(dī)排放(fàng)的意見（征求意見稿）》意見的通(tōng)知。

其中，在清潔運輸方面要求：

1.進出企業的原燃料采用鐵路(lù)、水(shuǐ)路(lù)、管 道、管狀帶式輸送機、皮帶通(tōng)廊等清潔方式運輸比例不低(dī)于80%；達不到(dào)的企業，汽車運輸部分應全部采用新能(néng)源或國六排放(fàng)标準的車輛。

重點區域企業原燃料清潔運輸比例達不到(dào)80%的部分應用新能(néng)源汽車替代，其他原燃料運輸應全部采用新能(néng)源或國六排放(fàng)标準的車輛。

2.産品運輸優先采用清潔運輸方式，汽車運輸全部采用新能(néng)源或國六排放(fàng)标準的車輛。

3.廠内使用新能(néng)源運輸車輛（2025年(nián)底前可采用國六排放(fàng)标準的汽車）；非道路(lù)移動機械原則上(shàng)采用新能(néng)源，無對應産品的應滿足國四及以上(shàng)排放(fàng)标準。

編後語：

從意見征集的原文來看(kàn)，征求意見截止時間爲2023年(nián)6月(yuè)28日，距離最後的期限也沒幾天了。如果沒有其他意外，政策大概率将會按照(zhào)征集稿的内容來執行。

從征集的内容來分析，接下(xià)來國五車或将進入最後的期限。對于跑企業運輸的貨車司機來說，要麽換車，要麽就(jiù)要重新找貨源。現在貨源這麽緊缺的情況下(xià)，如果大家還想幹運輸，建議從現在起開始考慮買國六的問題，再随時關注有關國五淘汰補貼政策消息。

對其他散戶司機來說，企業已經開始要求國六車了，社會面要求淘汰升級還會遠嗎？請大家趕緊想好後路(lù)吧(ba)！

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