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    據統計，2010年(nián)1-11月(yuè)國内重卡(含牽引車)銷量達到(dào)94.2萬輛，同比增長64.4%。重卡市(shì)場曾現暴發式增長。2009年(nián)國家4萬億元投資對經濟的拉動作用開始顯現，進入2010年(nián)，許多(duō)重大建設項目開始落實，帶動了重卡銷量快速增長。

    同時，高(gāo)速公路(lù)建設的快速發展爲重卡功率升級提供了良好的環境條件(jiàn)。由于2010年(nián)重卡行業非常好，所以各家企業都提高(gāo)了明年(nián)的重卡市(shì)場銷售目标，根據對重點企業的不完全統計，2011年(nián)主要企業計劃銷售的重卡就(jiù)達到(dào)了120萬輛左右，再加上(shàng)其他企業的銷量規劃，2011年(nián)行業企業計劃銷售重卡将達到(dào)130-140萬輛。

    包頭北(běi)奔重型汽車有限公司2011年(nián)銷量目标是實現5.5萬輛，并且力争達到(dào)6萬輛。其中，自(zì)卸車計劃達到(dào)總銷量的40%份額，牽引車達到(dào)35%份額，專用車達到(dào)17%的份額。

    從2010年(nián)年(nián)初以來的情況來看(kàn)，随著(zhe)重卡市(shì)場的全線“井噴”，原先受金融危機壓抑的需求和廠家的擴張沖動被盡情釋放(fàng)。衆多(duō)企業三班制生(shēng)産都無法滿足市(shì)場需求，所以，擴大産能(néng)成爲各企業的重要策略。據初步估算(suàn)，今年(nián)全國各大車企的規劃産能(néng)已經接近160萬輛。2011年(nián)，中國重卡市(shì)場的産能(néng)将超過200萬輛。到(dào)了2015年(nián)，這一(yī)數字将達到(dào)350萬輛左右。重卡行業出現産能(néng)過剩的概率很大。

    中國一(yī)汽無錫新基地占地面積約478畝，總投資20億元。按照(zhào)相(xiàng)關規劃，2012年(nián)3月(yuè)完成一(yī)期建設年(nián)産重型柴油機5萬台。新基地最終重型發動機産能(néng)爲10萬台/年(nián)。

    東風汽車十堰新工(gōng)廠總體規劃面積3000畝，規劃産能(néng)8萬輛，主要生(shēng)産東風天龍以及未來的重卡新産品。其中一(yī)期4萬輛能(néng)力将于2011年(nián)6月(yuè)投産。

    中國重汽與成都王牌汽車集團股份有限公司在成都簽署合作協議。根據協議，中國重汽以“增資擴股”方式對成都王牌進行投資，雙方将緻力于把成都王牌打造成年(nián)産40萬輛重、中、輕、微全系列商用車，營業額達400億元的商用車生(shēng)産基地。到(dào)2015年(nián)，力争實現10萬輛中重卡，30萬輛輕微卡的目标。2011年(nián)首期投入10億元，啓動10萬輛中、重卡項目。

    聯合綿陽富臨集團、綿陽和平車業有限公司投資新建可年(nián)産1萬台專用汽車的生(shēng)産基地。

    與福建永安汽車公司簽約，将在福建三明市(shì)設立商用車公司項目。項目建成後，将形成年(nián)産中、重型及輕型卡車8～10萬輛的生(shēng)産能(néng)力。

    與上(shàng)海彙衆汽車制造有限公司資産正式簽署轉讓協議。中國重汽将收購上(shàng)海彙衆公司的部分資産，完成收購後本部分資産将投入到(dào)中國重汽所屬的濟甯商用車公司。

    陝汽集團與瑞安市(shì)雲頂控股集團經過初步協商後，有意在陝西(xī)汽車集團溫州雲頂汽車有限公司的基礎上(shàng)擴大生(shēng)産，将年(nián)産6萬輛中、重型卡車生(shēng)産項目落戶瑞安市(shì)汽摩配産業基地。拟将分期引進和組建發動機廠、變速箱廠、車架廠、車身廠等。

    北(běi)汽福田總投資額超過20億元的福田北(běi)京歐曼GTL節能(néng)重卡項目将于2010年(nián)底前完成技(jì)改，技(jì)改完成後年(nián)産能(néng)爲8萬輛，歐曼品牌重卡的總産能(néng)将達到(dào)16萬輛。

    北(běi)汽福田7月(yuè)16日，戴姆勒與北(běi)汽福田汽車股份有限公司就(jiù)建立雙方各占一(yī)半股權的合資企業舉行簽約儀式。雙方合資項目總投資爲63.5億元人民(mín)币，注冊資本56億元人民(mín)币，雙方按照(zhào)50:50股權成立中重卡合資公司，合資年(nián)限爲50年(nián)。福田汽車将保留“歐曼”中重卡産品專有技(jì)術、專利、品牌等無形資産的海外市(shì)場的使用權和所有權，戴姆勒卡車将爲合資企業帶來其技(jì)術專長支持，特别是在柴油發動機及廢氣排放(fàng)系統方面，以此滿足相(xiàng)當于歐Ⅵ的中國排放(fàng)标準。合資雙方以福田歐曼爲産品，達産後，整車生(shēng)産能(néng)力爲10萬輛/年(nián)。

    包頭北(běi)奔項目位于包頭裝備制造産業園區，位于北(běi)奔重汽公司新建的車橋工(gōng)廠東側、車身工(gōng)廠的北(běi)側，項目用地250畝，總産能(néng)規劃爲單班3萬輛、雙班年(nián)産5萬輛的重卡整車裝配線。計劃投資2.28億元，建築面積4.8萬平方米。

    安徽華菱在安徽衡陽，前期建成年(nián)産1萬輛重型汽車駕駛室及7萬套車橋的産能(néng)，後期将形成年(nián)産1萬輛重型汽車整車産能(néng)，整個項目将采用日本三菱汽車裝備工(gōng)藝建設國内最先進的重卡總裝車間，預計2011年(nián)6月(yuè)竣工(gōng)，建成達産後，可實現銷售收入30億元，利稅3億元。

    安徽江淮9月(yuè)16日，與NC2LuxembourgPropertyS.a.r.l及萬國卡車發動機投資公司正式簽署了關于中重卡的《合資經營合同》及發動機的《合資經營合同》。成立的安徽江淮納卡重型車有限公司，注冊資本爲12億元，雙方各出資6億元人民(mín)币，分别占合資公司股比50%，其中江淮汽車以資産方式出資，NC2以現金方式出資，而投資總額将達到(dào)30億元，設計産能(néng)爲8萬台。成立的安徽江淮納威司達柴油發動機有限公司，注冊資本6億元人民(mín)币，雙方各出資3億元人民(mín)币，分别占合資公司股比50%，其中江淮汽車以資産方式出資，不足部分以現金方式繳納，納威司達以現金方式出資。設計産能(néng)爲25萬台發動機，包括18萬台輕型柴油發動機、7萬台中重型柴油發動機，總投資達18億人民(mín)币。

    湖(hú)北(běi)三環占地1076畝，項目總投資20億元，将建立包括總裝、車身、車架、車橋、車廂、檢測、試車、物(wù)流、服務、研發等在内的功能(néng)齊全的各項設施。項目建成後，2012年(nián)實現單班3萬輛産能(néng)，2015年(nián)形成10萬輛整車生(shēng)産能(néng)力，年(nián)銷售收入過100億元。

    2011年(nián)重卡市(shì)場預測：

    2011年(nián)中國經濟将持續增長，但增幅有所放(fàng)緩。重卡市(shì)場銷量增速與國家的GDP增長率關系很大，所以明年(nián)重卡市(shì)場增幅放(fàng)緩是肯定的。另外，今年(nián)重型卡車市(shì)場在一(yī)定程度上(shàng)透支了明年(nián)的市(shì)場需求，而且目前物(wù)流市(shì)場利潤較低(dī)，可能(néng)對明年(nián)的牽引市(shì)場會有影響。”

    但2011年(nián)，固定資産投資增速仍将繼續保持高(gāo)位，使得工(gōng)程類重卡需求情況比較樂觀。預期明年(nián)重卡市(shì)場的整體銷量預計在120萬輛左右。另外，在排放(fàng)标準升級以及用戶趨于成熟下(xià)，市(shì)場對使用壽命長、油耗低(dī)的中高(gāo)端重卡需求将明顯提升，中高(gāo)端重卡的市(shì)場份額會有所上(shàng)升。

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