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    商用車國Ⅳ何時實施終于塵埃落定。原定于2010年(nián)1月(yuè)1日實施的3.5噸以上(shàng)柴油車國Ⅳ标準，推遲兩年(nián)實施；3.5噸以下(xià)柴油車則推遲了3年(nián)，在2013年(nián)7月(yuè)1日實施國Ⅳ标準。

    12月(yuè)21日，環境保護部辦公廳發布《關于國家機動車排放(fàng)标準第四階段限制實施日期的複函》，對機動車國Ⅳ标準實施日期進行了适當調整。

    由于油品、成本、技(jì)術等方面的原因，商用車國Ⅳ并沒有按照(zhào)原定時間實施，但是推遲到(dào)何時，一(yī)直沒有官方的正式通(tōng)知。如今，懸在商用車企業頭上(shàng)的靴子終于落下(xià)來了，商用車企業就(jiù)能(néng)據此安排生(shēng)産，組織供應。

    根據文件(jiàn)通(tōng)知，車用壓燃式發動機（即車用柴油發動機）與汽車，暫定推遲一(yī)年(nián)實施國Ⅳ标準。即從2012年(nián)1月(yuè)1日起，凡不滿足國Ⅳ标準要求的壓燃式新車（指柴油車）不得銷售和注冊登記；不滿足國Ⅳ标準要求的壓燃式新發動機不得銷售和投入使用。

    除上(shàng)述車型之外，《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物(wù)排放(fàng)限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》（GB17691-2005）中規定的其他車型，如CNG、LNG汽車，将按時實施國Ⅳ标準。即從2011年(nián)1月(yuè)1日起，凡不滿足國Ⅳ标準要求的車用氣體燃料點燃式發動機與汽車不得銷售和注冊登記。

    對于3.5噸以下(xià)輕型柴油汽車，暫定推遲兩年(nián)實施國Ⅳ标準。即從2013年(nián)7月(yuè)1日起，凡不滿足國Ⅳ标準要求的輕型柴油汽車不得銷售和注冊登記。

    相(xiàng)關人士向記者表示：由于3.5噸以下(xià)輕型柴油車空間有限，其後處理系統難以采用對含硫量耐受程度較高(gāo)的SCR，而隻能(néng)使用EGR+DOC的方式進行後處理。在實施國Ⅲ時，3.5噸以下(xià)輕型柴油汽車也因技(jì)術升級問題推遲兩年(nián)。

    除輕型柴油汽車以外，《輕型汽車污染物(wù)排放(fàng)限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段）》（GB18352.3-2005）中規定的其他車型，按時實施國Ⅳ标準。即從2011年(nián)7月(yuè)1日起，凡不滿足國Ⅳ标準要求的輕型汽油車、單一(yī)氣體燃料車及兩用燃料車不得銷售和注冊登記。

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