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今年(nián)2月(yuè)，關于藍牌輕卡發動機排量、貨箱尺寸和輪胎等限制的消息在圈内傳的沸沸揚揚，如今3個月(yuè)已過，近日來，消息再一(yī)次甚嚣塵上(shàng)，有人說這一(yī)新政策将于5月(yuè)正式調整。
爲此，我們咨詢了部分輕卡廠家，通(tōng)過了解得知，目前大部分主機廠并沒有接到(dào)官方通(tōng)知。據了解，目前對這一(yī)消息的應對主要有兩種，一(yī)種是相(xiàng)信5月(yuè)新政推出，提前采取措施，一(yī)種是僅當作謠言對待，并未采取其他行動。
業内看(kàn)來，這一(yī)政策肯定會推行，目前來看(kàn)隻是時間問題。今年(nián)2月(yuè)份消息傳出之後，各主機長已經開始主推前期的合規産品，不合格的産品則停止生(shēng)産，新申報的公告100%合格。在部分企業看(kàn)來，如今已經過了三個月(yuè)的政策緩沖期，政策越早實施越好，這樣更加利于企業排期生(shēng)産的穩定。
另外，針對這一(yī)消息的再次傳播，也有部分業内人士猜測，不排除消息是有人故意放(fàng)出，因爲消息傳播開之後，能(néng)夠促進經銷商消化庫存的步伐，減少企業風險。
兩年(nián)前央視曝光(guāng)大噸小(xiǎo)标問題之後，藍牌輕卡的問題一(yī)直是業内關注的焦點，我們将持續關注事(shì)态進展，及時給卡友(yǒu)們提供最新信息。【轉自(zì)：卡車之家】
關于2.5升以上(shàng)大排量輕卡以後不再生(shēng)産的消息，廠家已經提前吹過風了，特别是3月(yuè)以後，廠家已經不再接受大排量輕卡的訂單。由此看(kàn)來這一(yī)政策落地的概率大幅增加了。
新能(néng)源汽車，這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是，有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映，新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時，不僅過程複雜，而且保費高(gāo)得吓人，甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù)，有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
程力專用汽車股份有限公司主要生(shēng)産銷售：綠化噴灑車、灑水(shuǐ)車、冷藏車、疫苗冷鏈車、環衛垃圾車、掃路(lù)車、洗掃車、清洗吸污車、霧炮抑塵車 網站(zhàn)備案号:
