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經常有客戶會咨詢散裝飼料運輸車是裝電動絞龍好還是液壓絞龍好?其實在聽到(dào)這種問題時銷售經理會告訴他,不管電動絞龍還時液壓絞龍都時根據車子對應養殖場的實際情況來定。
首先,我們先要了解散裝飼料運輸車的卸料方式,電動卸料方式和液壓卸料方式。
電動卸料方式:車子有三條絞龍,每個電機帶動一(yī)條絞龍,在左側下(xià)方有個箱子,采用的是外接電源380V的電源,當我們把這個三相(xiàng)電插上(shàng)即可開始操作及卸料,在卸料的時候我們在尾部操作箱操作,首先打開頂部的旋轉絞龍,依次在打開垂直絞龍,最後打開底部絞龍,在後面打開放(fàng)料操作柄即可開始卸料。
電動式散裝飼料車要求卸料場地必須安裝有380V的電源,連接電源才能(néng)正常卸料,否則無法工(gōng)作。
電動式卸料,從外形上(shàng)來看(kàn)最明顯的地方就(jiù)是箱體尾部左下(xià)方裝有電控箱,通(tōng)過操作電控箱内的按鍵指揮車身上(shàng)的電動馬達帶動三條絞龍完成卸料工(gōng)作。
液壓卸料方式:由取力器(qì)、液壓油泵丶液壓馬達共同完成卸料的,車子在打響之後,挂上(shàng)取力器(qì),這時候我們到(dào)達車子左後方操作箱來操作,利用液壓馬達跟操作柄,首先啓動頂部液壓旋轉絞龍,依次在啓動垂直絞龍,最後打開底部絞龍,當三條絞龍啓動完成後,在到(dào)後方操作手柄先打開最後的的荷葉,起初先把卸料的口開小(xiǎo)點,根據順序把卸料口依次慢(màn)慢(màn)開大,最後完成卸料工(gōng)作。
液壓式散裝飼料車,不用外接電源,它使用自(zì)身動力驅動對場地沒有其它要求,正常卸料。
液壓式卸料,從正駕駛位置罐體下(xià)方整齊排列了三條用鍍鋅管包裹的液壓管,一(yī)直延伸到(dào)罐體左後方,一(yī)個長方形工(gōng)具箱内(打開工(gōng)具箱裏面是一(yī)排多(duō)路(lù)閥操作手柄,手柄上(shàng)有文字及數字說明),通(tōng)過手柄控制車身上(shàng)的液壓馬達完成卸料。
液壓卸料,采用進口液壓泵,進口液壓馬達,台灣油力多(duō)路(lù)閥,最重要的就(jiù)是要通(tōng)過液壓油這些東西(xī)才能(néng)正常工(gōng)作,油箱旁邊又(yòu)加裝了一(yī)個250升的小(xiǎo)油箱是專門用來裝液壓油的。
友(yǒu)情提示:第一(yī)次換油時間是3個月(yuè),第二次爲6個月(yuè),當然還是要根據車子的使用頻率具體對待,相(xiàng)對電動式卸料,這是一(yī)筆額外的費用支出。
現在廠家又(yòu)推出了第三種卸料方式,電動+随車發電機組也就(jiù)是說在有三相(xiàng)電的地方外接電源,電動卸料,要是沒有外接電源,可以通(tōng)過車身自(zì)帶的柴油發電機組進行發電,從而帶動電動馬達進去卸料也是可以的,這種卸料方式也是現階段很多(duō)朋友(yǒu)們的喜愛。
無論卡友(yǒu)們對這三種方式也應該有了詳細的了解和認知,可根據自(zì)己的實際情況來選擇更适合自(zì)己的車型,因爲隻有适合自(zì)己的才是最好的,怎麽選擇都比傳統運輸大大降低(dī)成本,提高(gāo)了工(gōng)作效率,賺錢利器(qì)。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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