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       冷藏車備用電源是個什麽概念呢(ne)？冷藏車的冷藏機組一(yī)般溫度都會根據客戶所需要運輸的貨物(wù)來定，而且都能(néng)達到(dào)要求，但是在運輸的途中需要休息或者貨物(wù)到(dào)後沒有及時卸下(xià)，這時候備用電源開始發揮作用，它能(néng)使冷藏車在發動機停止運行的狀态下(xià)繼續供應冷藏車機組工(gōng)作所需要的動力，使貨物(wù)能(néng)夠在一(yī)個恒溫環境中保持最好狀态。對一(yī)些對溫度要求較高(gāo)的貨物(wù)，比如活海鮮，醫用疫苗等都能(néng)夠起到(dào)很好的作用，廣泛應用在醫療冷藏車，疫苗冷藏車，半挂冷藏車，小(xiǎo)型冷藏車中。

       冷藏車備電冷凍冷藏系統，主壓縮機輸出端通(tōng)過第一(yī)單向閥與第一(yī)三通(tōng)閥連接，電動壓縮機輸出端通(tōng)過第二單向閥與第一(yī)三通(tōng)閥連接，第一(yī)三通(tōng)閥一(yī)端通(tōng)過油氣分離器(qì)與第二三通(tōng)閥連接，第二三通(tōng)閥一(yī)端與冷凝器(qì)芯體輸入端連接，冷凝器(qì)芯體輸出端依次通(tōng)過貯液瓶、幹燥瓶、視液鏡後與熱交換器(qì)輸入端連接，熱交換器(qì)輸出端通(tōng)過膨脹閥與第三三通(tōng)閥連接，第三三通(tōng)閥與除霜盤管輸入端連接，除霜盤管輸出端通(tōng)過電磁閥與第二三通(tōng)閥連接；第三三通(tōng)閥與蒸發器(qì)輸入端連接，蒸發器(qì)輸出端穿過熱交換器(qì)後與壓力調節閥連接，壓力調節閥通(tōng)過第四三通(tōng)閥分别與主壓縮機和電動壓縮機輸入端連接。在冷藏車發動機停止工(gōng)作時，通(tōng)過備電壓縮機也能(néng)保持車廂内溫度，更适合長途運輸。

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