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9月(yuè)27日,福田汽車董事(shì)會決議公告顯示,9月(yuè)9日,公司以電子郵件(jiàn)、傳真和專人送達的方式,向全體董事(shì)發出了《關于諸城(chéng)奧鈴汽車廠工(gōng)藝優化升級技(jì)術改造項目的議案》。會議的召開符合《公司法》和《公司章程》的規定。
福田汽車稱,随著(zhe)排放(fàng)法規升級、進城(chéng)載重限制、一(yī)緻性法規以及新能(néng)源、黃标車治理等政策出台實施,爲輕卡市(shì)場的發展帶來新的機遇和挑戰:
1、法規的升級帶來的整車成本的增加,将促使産品向中高(gāo)端化發展;
2、進城(chéng)載重限制,上(shàng)牌稱重及一(yī)緻性法規的不斷加嚴,将促使産品輕量化發展;
3、新能(néng)源、黃标車治理等政策出台實施,将爲輕卡市(shì)場的發展帶來新的機遇和挑戰。
爲響應北(běi)京市(shì)号召,落實疏解非首都功能(néng),積聚産業發展優勢;建設中高(gāo)端輕卡平台工(gōng)廠,實現産品平台化、生(shēng)産制造專業化和規模化;達到(dào)業務結構和生(shēng)産能(néng)力優化匹配,降低(dī)制造成本,福田汽車拟将北(běi)京多(duō)功能(néng)工(gōng)廠的輕卡業務搬遷到(dào)奧鈴汽車廠,并對奧鈴汽車廠輕卡單元進行升級改造,提升歐馬可、奧鈴等業務的制造工(gōng)藝水(shuǐ)平和自(zì)動化程度。
記者了解到(dào),本次輕卡項目充分利用奧鈴工(gōng)廠現有資源,實現産品換代與工(gōng)藝水(shuǐ)平升級相(xiàng)結合,統籌規劃,精益投資,同步實施,柔性化設計,節約成本。本次技(jì)改升級實施完成後,奧鈴汽車廠輕卡單元可滿足生(shēng)産奧鈴、歐馬可、時代等産品的生(shēng)産要求,能(néng)滿足市(shì)場業務規劃的需求。
福田汽車将使用自(zì)有資金對奧鈴工(gōng)廠進行技(jì)術改造,預計項目總投資爲18364萬元。技(jì)改基本方案已初步形成爲:
1、車身:建設車身車間廠房,搬遷北(běi)京多(duō)功能(néng)工(gōng)廠L車身生(shēng)産線。
2、油漆:對油漆車間進行适應性改造,新增注蠟設備,新增噴漆機器(qì)人,滿足 L 車身、M車身的通(tōng)過性。
3、總裝:對總裝一(yī)部奧鈴線、總裝二部時代線吊具、支撐、加注端口等進行适應性改造,滿足 L 車身、M 車身的通(tōng)過性;預留建設貨廂車間廠房及貨廂裝配線。
優化升級改造後,不新增綜合産能(néng),仍保持綜合标準産能(néng)8萬輛/年(nián),最大産能(néng)12萬輛/年(nián)。
對于此項目,福田汽車也做了市(shì)場、技(jì)術、資金及工(gōng)程風險分析。
福田汽車判斷,市(shì)場風險主要表現在銷售收入達不到(dào)預期目标,市(shì)場風險主要來源于:一(yī)是市(shì)場供需實際情況與預測值發生(shēng)偏離;二是項目産品市(shì)場競争力發生(shēng)重大變化;三是項目産品原材料市(shì)場發生(shēng)重大變化。可采納對策是:一(yī)是充分做好市(shì)場需求變化預測分析,平衡産能(néng);二是分析研究客戶需求,确保輕卡市(shì)場的領先地位,努力提升産品開發及産品制造質量,保證産品競争力和産品價格策略實現;三是控制采購成本,積極研究市(shì)場變化,采取比價采購,提前鎖定大宗原材料或套期保值等手段降低(dī)采購成本波動影響。
技(jì)術風險方面,福田汽車認爲,雖然具備應對排放(fàng)升級的能(néng)力,擁有适應環境法規的技(jì)術儲備,滿足中高(gāo)端産品和輕量化的要求;但搬遷初期可能(néng)導緻産能(néng)利用率降低(dī)和生(shēng)産成本增加。可采取對策:提前進行人員培訓,做好産品試生(shēng)産和生(shēng)産線的驗證,保證産品質量、降低(dī)生(shēng)産成本。
資金風險方面,項目最大程度利用了奧鈴汽車廠原塗裝、總裝車間的生(shēng)産資源,因此,項目整體投資額度較小(xiǎo),資金來源的可靠性、充足性風險不大。可采取對策:公司應根據項目建設投資進度,保證各階段的資金及時到(dào)位,以保證項目按計劃完成,使預測的各項财務指标實現。
工(gōng)程風險方面,供應商管理及工(gōng)程的進度有一(yī)定的風險,存在工(gōng)程量和投資額增加的可能(néng),可以控制。可采取對策:項目前期應認真做好招标工(gōng)作,選擇好設計單位和設備供貨商,項目建設過程中,确保資金及時到(dào)位,合理安排資金的使用計劃,好投資控制。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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