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    近日，由中國汽車技(jì)術研究中心牽頭起草(cǎo)的《重型商用車燃料消耗量限值》（第三階段，征求意見稿）已經完成，正在報工(gōng)信部審批。其中，确定以“2020年(nián)在2015年(nián)基礎上(shàng)燃料消耗量限值加嚴約15%”作爲總體節能(néng)目标。筆者認爲，第三階段标準若實施，對我國環境保護、節能(néng)減排以及商用車行業發展都有重要的意義。

    目前，我國汽車用汽柴油消費占全國汽柴油消費的比例已經達到(dào)55%左右，每年(nián)新增石油消費量的70%以上(shàng)被新增汽車所消耗。中國石油集團經濟技(jì)術研究院的數據顯示，2015年(nián)，我國石油表觀消費量約爲5.43億噸，全年(nián)石油淨進口量爲3.28億噸，對外依存度首次突破60%。預計在未來一(yī)段時期，我國汽車保有量仍将持續增長，由此帶來的能(néng)源緊張問題将更加突出。重型商用車雖然在汽車總産銷量中隻占10%左右，但由于百公裏燃料消耗量高(gāo)、年(nián)行駛裏程更長，其消耗的石油總量占比遠高(gāo)于該比例。商用車是化石能(néng)源的主要消耗設備之一(yī)，降低(dī)商用車燃耗限值不僅有利于保護環境、節約能(néng)源，更對保障我國能(néng)源安全具有重要意義。

    目前，美國、日本、歐洲等國家和地區均已制定或正在制定重型車燃料消耗量及溫室氣體排放(fàng)法規。今年(nián)8月(yuè)16日，美國發布了針對中重型商用車的“燃油效率和溫室氣體排放(fàng)”第二階段标準。此标準将于2018年(nián)至2027年(nián)分階段實施，最終目标爲到(dào)2027年(nián)，油耗和溫室氣體排放(fàng)量在2017年(nián)的基礎上(shàng)降低(dī)10%，卡車運輸效率提高(gāo)25%。标準實施後，最終将減少二氧化碳排放(fàng)量約11億噸，使車主節省燃料成本約1700億美元，減少石油消耗20億桶。筆者了解到(dào)，我國重型車現行标準技(jì)術指标較美國、日本有一(yī)定差距，如果重型車燃料消耗量标準不“與時俱進”，與國際先進水(shuǐ)平的差距将會越拉越大。

    降低(dī)整車油耗與發動機等核心零部件(jiàn)技(jì)術的提高(gāo)，以及傳動效率、轉向系統、電控系統技(jì)術水(shuǐ)平的升級都有很大關系。爲達到(dào)新标準要求，整車和零部件(jiàn)企業需要共同應用更先進的降能(néng)耗技(jì)術。比如，發動機技(jì)術的提升，可能(néng)需要采用先進的發動機廢氣預熱技(jì)術；而發動機與整車的匹配也十分重要，整車企業要與零部件(jiàn)企業就(jiù)提高(gāo)傳動效率和降低(dī)燃油消耗的技(jì)術緊密合作。此外，降低(dī)整車燃油消耗量與整車質量也密切相(xiàng)關，使用鋁材料可以實現整車輕量化，新标準實施後可能(néng)會促進鋁材料的研究和應用。筆者了解到(dào)，已經有企業開始研究重型車用的鋁合金車架。第三階段标準若實施，無疑會促進商用車行業技(jì)術升級，包括整車和發動機等零部件(jiàn)技(jì)術的提高(gāo)，并加強對新技(jì)術、新材料的應用。

    此外，《重型商用車燃料消耗量限值》爲國家強制性标準。鼓勵先進、淘汰落後是強制性标準的重要意義。一(yī)旦标準實施，整車企業、發動機等零部件(jiàn)企業，乃至油品行業都會直接或間接地受到(dào)影響。可以想見，到(dào)2020年(nián)，我國重型商用車格局将會面臨調整，甚至整個商用車産業鏈上(shàng)的企業都會受到(dào)影響。燃耗限值标準不斷升級不僅會促進車輛産品技(jì)術提升，長期來看(kàn)，随著(zhe)國家相(xiàng)關标準及行業法規的逐步完善，還将促進我國重型商用車企業組織結構、管理水(shuǐ)平、制造模式的轉型升級，商用車制造企業将向開發型組織結構、精細化管理、智能(néng)制造等方面發展。綜上(shàng)所述，筆者期待《重型商用車燃料消耗量限值》（第三階段）标準盡快出台并發揮作用。

    不過，筆者了解到(dào)，除了工(gōng)信部制定的《重型商用車輛燃料消耗量限值》之外，現行的标準還有交通(tōng)運輸部的《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》（JT719）。中重卡生(shēng)産企業需要向工(gōng)信部、交通(tōng)運輸部兩個部委備案注冊同一(yī)車型下(xià)的兩種标準檢測報告，既加大了商用車生(shēng)産企業的檢測成本，也增加了車輛使用企業的審批環節。筆者認爲，既然這兩個标準都測量商用車燃耗限值，不妨合二爲一(yī)，減少企業負擔，也避免内容的不一(yī)緻性。

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