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11月(yuè)6日，由交通(tōng)運輸部運輸服務司組織的重型貨車使用與監管專題座談會在濟南(nán)召開。會議由交通(tōng)運輸部運輸服務司巡視員徐亞華主持，有關車輛生(shēng)産企業、物(wù)流企業、地方交通(tōng)主管部門、工(gōng)信部、公安部有關部門派相(xiàng)關負責同志(zhì)參加了會議。中國物(wù)流與采購聯合會公路(lù)貨運分會參加了座談。
會議聽取了相(xiàng)關企業對于重型貨車使用情況和存在問題，對于後續重型貨車監管和模塊化汽車列車試點工(gōng)作提出了政策建議。
徐亞華在總結時提出，當前我國運輸市(shì)場還存在很多(duō)問題，車型标準過多(duō)是重要原因之一(yī)。交通(tōng)運輸部推進車型标準化工(gōng)作，積極推動模塊化列車試點，要加強與車輛制造的對接，加強與相(xiàng)關部門的聯動，完善行業執法管理，增強監管力度，爲生(shēng)産經營企業創造一(yī)個良好的政策環境。
新能(néng)源汽車，這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是，有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映，新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時，不僅過程複雜，而且保費高(gāo)得吓人，甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù)，有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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