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繼今年(nián)6月(yuè)份成功試生(shēng)産出硫含量低(dī)于10mg/kg的國Ⅴ車用柴油後，自(zì)9月(yuè)21日起，濟南(nán)煉化又(yòu)開始執行硫含量10mg/kg的汽油生(shēng)産标準。至此，濟南(nán)煉化完成新一(yī)輪柴、汽油升級，國V車用柴油和國V汽油将于十月(yuè)一(yī)日正式出廠，比國家規定時間提前三個月(yuè)完成。
據濟南(nán)煉化工(gōng)作人員介紹，進入九月(yuè)份，濟南(nán)煉化國V汽油生(shēng)産工(gōng)藝流程改造陸續完成，對擔負國V汽油主生(shēng)産任務的汽油吸附脫硫裝置實施特級維護，對汽油儲罐進行置換，加強與省、市(shì)石油公司協調，了解市(shì)場信息，落實産品配置計劃，國V柴、汽油投放(fàng)市(shì)場的時間都有望比國家規定日期提前兩到(dào)三個月(yuè)。
濟南(nán)煉化工(gōng)作人員稱，濟煉作爲生(shēng)産環節，産出後供給銷售公司，銷售公司置換完庫存國四油後，國V油才能(néng)陸續到(dào)加油站(zhàn)。“因爲置換需要一(yī)段時間，所以最快十月(yuè)份我省部分加油站(zhàn)就(jiù)能(néng)加新國标油了。”
新能(néng)源汽車，這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是，有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映，新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時，不僅過程複雜，而且保費高(gāo)得吓人，甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù)，有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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