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    近年(nián)來，我國細分物(wù)流領域用車專業化、細分化趨勢越來越明顯。商用車企針對細分領域用車需求開發相(xiàng)應主力車型來謀求細分市(shì)場銷量提升的動作也越來越多(duō)。然而，國内卡車市(shì)場并未随著(zhe)天氣的轉暖漸漸複蘇。鋼鐵、煤炭、水(shuǐ)泥建材、工(gōng)程機械等主要工(gōng)業行業形勢非常嚴峻，與這些行業息息相(xiàng)關的卡車行業面臨的銷量下(xià)滑困局不可避免。

    在整體經濟下(xià)行形勢之下(xià)，也并非沒有亮點可尋——眼下(xià)由電商帶動的快遞物(wù)流用車正在爲商用車的未來發展抛出橄榄枝。快遞物(wù)流用車随著(zhe)快遞市(shì)場爆發式增長而漸受熱逐。

    快遞物(wù)流引發用車需求

    快遞是中國物(wù)流行業一(yī)個極爲細分的領域。以2006年(nián)爲中國物(wù)流業的分水(shuǐ)嶺，依據WTO規則，中國全面放(fàng)開國際貨代業務和國際快遞業務。中國物(wù)流行業的增長點開始從海運、空運、零擔貨運和供應鏈物(wù)流慢(màn)慢(màn)轉向快遞。如今，電商的不斷升溫更帶動快遞行業持續的高(gāo)速發展。

    相(xiàng)關數據顯示，2014年(nián)我國快遞業務量達140億件(jiàn)，躍居世界第一(yī)。2014年(nián)我國快遞業務收入完成2040億元，同比增長42%;快遞業務量同比增長52%。在3月(yuè)26日2015中國快遞論壇上(shàng)，國家郵政局首次發布的中國快遞發展指數(該指數以2010年(nián)爲基期，基期指數設定爲100)表明：2014年(nián)中國快遞發展指數達到(dào)282.4，比上(shàng)年(nián)增長70.8，2010-2014年(nián)中國快遞發展指數年(nián)均增速29.6%。快遞業持續快速發展的良好态勢爲商用車市(shì)場傳遞出福音(yīn)信号。

    相(xiàng)關機構預測，2015年(nián)快遞業務量或将完成196億件(jiàn)，同比增長40%，預計到(dào)2020年(nián)，我國日均快遞量将突破1億件(jiàn)。快遞服務的增長必然引發對快遞用車的需求。市(shì)場調查顯示，京東、德邦、百世彙通(tōng)、韻達等知名電商、快遞物(wù)流公司2015年(nián)對高(gāo)端、專業的物(wù)流用車的采購計劃都在500台以上(shàng)。

    2015年(nián)以來，全峰快遞斥巨資購置沃爾沃重型卡車;浙江圓通(tōng)速遞有限公司購置30台東風禦風廂貨車;南(nán)京快捷快遞首批采購10台廣汽日野;廣東申通(tōng)批量訂購東風柳汽乘龍快遞車;韻達速遞在自(zì)營車用車方面青睐東風天龍……此類快遞物(wù)流公司購車消息此起彼伏。

    商用車競逐快遞物(wù)流市(shì)場

    相(xiàng)比于幾年(nián)前國内商用車企業對快遞物(wù)流用車領域并不十分熱衷的現象，如今的商用車企業對快遞物(wù)流用車态度顯然已經有了轉變。基于快遞企業在車輛方面的需求日益多(duō)樣化，采購時所關注的焦點不再是單一(yī)的車輛性能(néng)和采購成本，而是逐漸轉向注重産品價值、綜合運營成本以及整體解決方案等更趨專業化的用車需求，商用車企業也開始調整戰略，依據需求快速布局快遞物(wù)流用車市(shì)場。目前針對這一(yī)市(shì)場而發力的商用車企業不在少數。

    早在兩年(nián)前，東風柳汽已經注意到(dào)快遞物(wù)流行業限時到(dào)達、高(gāo)效快捷特征，并依據這一(yī)需求，推過一(yī)款用于長途幹線運輸的匹配康明斯245馬力霸龍9.6米前4後4型全封閉廂式貨車以及用于次幹線和支線運輸的乘龍7.6米廂貨。産品從省油可靠以及服務方面都做了革新與改進。

    在2015上(shàng)海車展期間，福田汽車集團與福田戴姆勒汽車聯合發布了電商、快遞物(wù)流一(yī)站(zhàn)式整體解決方案，标志(zhì)著(zhe)其正式進軍快遞用車領域。在展會現場，以歐曼、歐馬可、奧鈴、圖雅諾四大品牌專業運輸車爲産品支撐，爲用戶提供了一(yī)整套高(gāo)效、智能(néng)、安全、綠色的電商、快遞物(wù)流一(yī)站(zhàn)式整體解決方案，滿足了省際幹線運輸、城(chéng)市(shì)支線運輸、市(shì)内運輸乃至“最後一(yī)公裏”終端配送的整體需求，從而實現一(yī)站(zhàn)式、一(yī)體化的采購鏈條。除了四大物(wù)流品牌車系提供全新升級的專業産品支撐，電商、快遞物(wù)流一(yī)站(zhàn)式整體解決方案還包括車聯網解決方案、金融解決方案和一(yī)站(zhàn)式服務解決方案，在用戶放(fàng)心、省心使用的基礎上(shàng)滿足其對智能(néng)化、信息化需求。

    從各商用車企業的市(shì)場反饋來看(kàn)，其在快遞物(wù)流用車的針對性推廣營銷成果也漸顯苗頭。以中國重汽爲例，2015年(nián)1-4月(yuè)份數據顯示，中國重汽銷售公司HOWO-T産品在快運、快遞物(wù)流細分市(shì)場勢頭強勁，據了解，前4月(yuè)其在深圳地區銷量達到(dào)800多(duō)台，在快遞、物(wù)流行業占比達80%。

    雖然國内不少商用車企業已經看(kàn)到(dào)這一(yī)市(shì)場機遇，并開始對快遞物(wù)流用車給予越來越多(duō)的關注與思考，但更多(duō)企業仍處于對快遞物(wù)流用車的淺層認知。如何針對快遞運輸的細分化需求推出真正的标杆性産品并樹立标杆型企業是當務之急。對國内商用車企來說，這無疑是一(yī)個機遇，也是一(yī)種挑戰。

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