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    近年(nián)來，困擾國人的霧霾就(jiù)是發展對環境帶來的副作用。今年(nián)兩會，霧霾和綠色發展的話題再度成爲全民(mín)關注的焦點。宏觀層面的政府和微觀層面的企業都在認真審視發展和環境的問題，思考可持續發展之道。未來，能(néng)滿足人們消費升級的需要，又(yòu)能(néng)滿足綠色發展的企業，前景看(kàn)漲。歐馬可作爲福田旗下(xià)的高(gāo)端産品，滿足這兩個條件(jiàn)，在低(dī)端中輕卡銷量嚴重下(xià)滑的2014年(nián)，高(gāo)端中輕卡卻迎來了春天，歐馬可更是以40.7%的增長率領跑行業，取得了令業界矚目的成績。

    福田歐馬可銜“綠”而生(shēng)

    霧霾的成因，汽車排放(fàng)是一(yī)個重要方面。卡車雖然數量少，但是由于體量大、動力足，并且排放(fàng)标準遠遠落後于小(xiǎo)轎車，卡車排放(fàng)在汽車排放(fàng)中的占比遠高(gāo)于其銷量占比。據北(běi)京市(shì)環保局測算(suàn)，目前北(běi)京重型柴油車在汽車保有量占比中不到(dào)5%，但氮氧化物(wù)排放(fàng)占比高(gāo)達64%。就(jiù)重型柴油車來說，重卡排放(fàng)标準領先輕卡，相(xiàng)對于重卡産品基本以國三及以上(shàng)排放(fàng)标準爲主，我國的輕卡産品的排放(fàng)值參差不齊，市(shì)場上(shàng)甚至還存在大量國一(yī)國二的産品，這些産品在大量的制造各種顆粒物(wù)。

    福田歐馬可是一(yī)個擁有綠色基因的中輕卡企業，自(zì)2006年(nián)誕生(shēng)之日起，歐馬可就(jiù)裝配當時引領行業的國三發動機，在節能(néng)環保方面的指标領先行業。近兩年(nián)，在國四排放(fàng)标準一(yī)再推遲，業内對何時全面執行國四争論不休的時候，歐馬可堅持全系裝配國四排放(fàng)标準的發動機，在行業内樹立了綠色發展的标杆。據悉，早在2013年(nián)歐馬可國五排放(fàng)标準環衛車就(jiù)已經批量交付北(běi)京環衛集團。在今年(nián)1月(yuè)1日，國四排放(fàng)标準全面執行的時候，歐馬可在2015商務年(nián)會上(shàng)，再一(yī)次走在了行業的前列，率先推出“京五”新品，全面滿足北(běi)京地區對京V排放(fàng)标準的要求，代表了目前國内最高(gāo)排放(fàng)标準的新一(yī)代高(gāo)端中輕卡産品，盡顯高(gāo)端中輕卡引領者風範。目前，配裝歐馬可的康明斯ISF發動機産品已經達到(dào)全球最高(gāo)的歐六排放(fàng)标準，做好了排放(fàng)水(shuǐ)平進一(yī)步提升的準備。歐馬可自(zì)誕生(shēng)之日起，就(jiù)緻力于爲社會提供高(gāo)端、綠色的産品。

    歐馬可堅持綠色戰略的底氣

    歐馬可具有全系列的中輕卡産品，能(néng)夠爲客戶提供覆蓋城(chéng)市(shì)、城(chéng)鎮、城(chéng)際的産品解決方案。去年(nián)，國四排放(fàng)标準還沒有全面實施，歐馬可已經率先實現全系産品配裝國四發動機。今年(nián)，國四排放(fàng)标準全面實施，歐馬可将之定義爲國四2.0階段，雖然歐馬可是當前國内極少的具備批量生(shēng)産國V産品能(néng)力的高(gāo)端中輕卡企業，但國V産品的需求畢竟不多(duō)，這樣的情況下(xià)，歐馬可産品在節能(néng)方面相(xiàng)對于其他産品還存在優勢嗎？福田歐馬可事(shì)業本部本部長顧德華先生(shēng)告訴記者：“ 康明斯是全球領先的動力設備制造商，相(xiàng)對于同等排放(fàng)水(shuǐ)平的産品，康明斯産品不僅更穩定可靠，而且節油性能(néng)更佳。随著(zhe)國四排放(fàng)的全面實施，康明斯的裝機量越來越多(duō)，相(xiàng)對于其他裝配康明斯發動機的整機廠，我們依然具備明顯優勢。我們是唯一(yī)一(yī)家全系都配裝康明斯發動機的中輕卡企業，與康明斯的合作更久、更緊密，康明斯爲我們進行了更優的匹配和調校，在性能(néng)指标上(shàng)，我們依然領先其他企業，我們與康明斯的合作具有專屬定制性。”

    顧德華還告訴記者：“歐馬可是一(yī)個有著(zhe)高(gāo)度企業社會責任感的企業，節能(néng)降耗體現在企業活動的每一(yī)個環節。就(jiù)像國家的綠色戰略需要全員參與，需要各行各業做出自(zì)己的貢獻，歐馬可的綠色發展之路(lù)從綠色設計入手，歐馬可每款産品的設計研發，已經充分考慮了産品的節能(néng)性、可靠性，并且在生(shēng)産、銷售、售後過程中延續這種思路(lù)。如果從一(yī)款産品的全生(shēng)命周期來看(kàn)，歐馬可的節能(néng)性更佳，領先同行更多(duō)。”

    在研發過程中，歐馬可與康明斯緊密合作，針對國Ⅲ升國Ⅳ時普遍出現的“動力不足”、“操控性下(xià)降”等問題，在國Ⅳ/國V技(jì)術平台上(shàng)直接研發，徹底解決了動力衰減的問題，并降低(dī)了油耗和故障率。歐馬可産品的生(shēng)産是在行業領先的數字化工(gōng)廠完成的，生(shēng)産過程高(gāo)效環保。歐馬可的銷售采用高(gāo)效定制的方針，針對不同地區的不同行業，爲衆多(duō)行業用戶量身訂制了具有經濟性、節能(néng)性的高(gāo)效物(wù)流解決方案。售後領域，歐馬可推出“核心部件(jiàn)4年(nián)100萬公裏超長保修”的服務政策，歐馬可産品2萬公裏的保養周期，這些标準大大領先行業，不僅提高(gāo)了用戶的運營效率、降低(dī)了成本，更降低(dī)了能(néng)耗。可以說，綠色發展的理念滲入了歐馬可的各個環節。

    歐馬可鍛造中國卡車綠色名片

    歐馬可高(gāo)端的品質及出衆的節能(néng)環保性能(néng)，赢得了客戶的好評，更爲歐馬可在高(gāo)端舞台上(shàng)赢得了贊譽不斷。2008年(nián)的北(běi)京奧運會，2010年(nián)的上(shàng)海世博會，2012-2014年(nián)連續三屆的環京賽，2014年(nián)的APEC會議，都有歐馬可的綠色身影，歐馬可正在通(tōng)過自(zì)身的努力，打造中國卡車行業的綠色名片。

    2014年(nián)中國經濟進入“新常态”發展階段，卡車行業也面臨巨大壓力。今年(nián)，宏觀經濟依然在“新常态”下(xià)運行，卡車行業不僅面臨消費升級的需求，更需承擔排放(fàng)升級、抗擊霧霾的責任。在這樣的宏觀形勢和行業背景下(xià)，未來卡車發展呈現兩大趨勢，一(yī)是高(gāo)端，二是環保。歐馬可是中輕卡領域的高(gāo)端品牌，具備綠色基因，可以預見歐馬可在2015年(nián)會有一(yī)個很好的發展。歐馬可相(xiàng)關負責人透露，2015年(nián)，歐馬可不僅要在增速上(shàng)引領行業，更要引領行業的綠色升級，我們要做到(dào)“雙線”領跑。

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