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12月(yuè)4日，市(shì)環保局通(tōng)報本市(shì)老舊車淘汰進展，北(běi)京成爲全國第一(yī)個基本解決黃标車排放(fàng)污染的城(chéng)市(shì)。截至今年(nián)11月(yuè)底，北(běi)京共淘汰老舊機動車42.6萬輛，提前超額完成國家下(xià)達的39.1萬輛年(nián)度任務，基本解決了黃标車問題。市(shì)環保局表示，随著(zhe)黃标車問題基本解決，國Ⅰ、國Ⅱ車成爲下(xià)一(yī)步治理重點。
市(shì)環保局介紹，截至2014年(nián)11月(yuè)底，北(běi)京共淘汰老舊車42.6萬輛，提前超額完成了國家要求淘汰39.1萬輛老舊車的年(nián)度任務。政府撥付财政補助資金9.75億元，爲22.7萬輛老舊車車主發放(fàng)了補助。經核算(suàn)，淘汰42.6萬輛老舊機動車可年(nián)減少一(yī)氧化碳（CO）、氮氧化物(wù)（NOX）、碳氫化合物(wù)（HC）和顆粒物(wù)排放(fàng)共13.5萬噸。
在世界各國大城(chéng)市(shì)中，排放(fàng)污染最嚴重的老舊車雖然僅占保有量的20%左右，但排放(fàng)量卻占機動車排放(fàng)污染總量的50%-60%。爲此，北(běi)京多(duō)年(nián)來不斷推進老舊車的淘汰。目前，北(běi)京現有國Ⅰ及以下(xià)汽柴油車39.1萬輛、國Ⅱ汽柴油車58萬輛，占全市(shì)560萬輛機動車保有量的17.3%，占機動車直接排放(fàng)總量的30%左右。
市(shì)環保局表示，随著(zhe)黃标車問題的解決，下(xià)一(yī)步國Ⅰ、國Ⅱ車和重型柴油車将是本市(shì)機動車污染治理的主要對象。
新能(néng)源汽車，這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是，有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映，新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時，不僅過程複雜，而且保費高(gāo)得吓人，甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù)，有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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