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1.使用适當質量等級的潤滑油
對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件(jiàn)選用SD—SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB—CD級柴油機油，選用标準以不低(dī)于生(shēng)産廠家規定要求爲準。
2.定期更換機油及濾芯
任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生(shēng)變化。到(dào)一(yī)定裏程之後，性能(néng)惡化，會給發動機帶來種種問題。爲了避免故障的發生(shēng)，應結合使用條件(jiàn)定期換油，并使油量适中(一(yī)般以機油标尺上(shàng)限爲好)。機油從濾清器(qì)的細孔通(tōng)過時把油中的固體顆粒和粘稠物(wù)積存在濾清器(qì)中。如濾清器(qì)堵塞，機油不能(néng)通(tōng)過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通(tōng)閥通(tōng)過，仍把髒物(wù)帶回潤滑部位，促使發動機磨損，内部的污染加劇。
3.保持曲軸箱通(tōng)風良好
現在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通(tōng)風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的污染物(wù)“會沉積在PCV閥的周圍，可能(néng)使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器(qì)，污染濾芯，使過濾能(néng)力降低(dī)，吸入的混合氣過髒，更加造成曲軸箱的污染，導緻燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物(wù)。
4.定期清洗曲軸箱
發動機在運轉過程中，燃燒室内的高(gāo)壓未燃燒氣體、酸、水(shuǐ)份、硫和氮的氧化物(wù)經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件(jiàn)磨損産生(shēng)的金屬粉末混在一(yī)起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器(qì)和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高(gāo)溫時氧化會生(shēng)成漆膜和積碳粘結在活塞上(shàng)，使發動機油耗增大、功率下(xià)降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(潤滑系統高(gāo)效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發動機内部的清潔。
5.定期清洗燃油系統
燃油在通(tōng)過油路(lù)供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器(qì)、噴油嘴和燃燒室中沉積下(xià)來，幹擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能(néng)問題。使用BG208(燃油系統強力高(gāo)效清洗劑)清洗燃油系統，并定期使用BG202控制積碳的生(shēng)成，能(néng)夠始終使發動機保持最佳狀态。
6.定期保養水(shuǐ)箱
發動機水(shuǐ)箱生(shēng)鏽、結垢是最常見的問題。鏽迹和水(shuǐ)垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動，降低(dī)散熱作用，導緻發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物(wù)質，腐蝕水(shuǐ)箱的金屬部件(jiàn)，造成水(shuǐ)箱破損、滲漏。定期使用BG540(水(shuǐ)箱強力高(gāo)效清洗劑)清洗水(shuǐ)箱，除去其中的鏽迹和水(shuǐ)垢，不但能(néng)保證發動機正常工(gōng)作，而且延長水(shuǐ)箱和發動機的整體壽命。

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