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5月(yuè)19日，以“見證實力、築夢未來”爲主題的福田汽車“科技(jì)福田日”諸城(chéng)站(zhàn)暨汽車産業産品展銷會在諸城(chéng)啓動。作爲國内品種最全、持續時間 最長的商用車展會，本次展銷會共展出了福田汽車旗下(xià)11個品牌近百台整車以及其全新自(zì)主研發的大容量新能(néng)源電池包，同時，諸城(chéng)當地具有代表性的83家汽車零部件(jiàn)企業、1500餘種産品也參加了展示。
在活動現場，福田汽車還發布了其諸城(chéng)廠區的“6060”規劃，按照(zhào)規劃，福田汽車集團拟新增投資80億元，在諸城(chéng)市(shì)建設中高(gāo)端卡車項目。項目達成後，福田在諸城(chéng)現有卡車業務基礎上(shàng)，将擴大60萬輛産能(néng)。在這裏，引人注目的是60萬輛所承載的升級意義—福田要把其山東諸城(chéng)廠區打造成爲面向全球、年(nián)産超110萬輛的高(gāo)端卡車産業基地。
根據福田汽車集團面向未來的“福田汽車2020”規劃，福田汽車高(gāo)端卡車銷量将從2014年(nián)的30萬輛提升到(dào)2020年(nián)的88萬輛，這與在諸城(chéng)即将 開工(gōng)的60萬輛中高(gāo)端輕卡擴産項目密不可分。按照(zhào)規劃，中高(gāo)端輕卡擴産項目預計2016年(nián)初竣工(gōng)投産，可帶動全産業鏈新增産值1200億元、利稅60億 元、吸納就(jiù)業15000人。屆時，福田汽車集團将在諸城(chéng)建成全球領先的中高(gāo)端卡車生(shēng)産基地，諸城(chéng)汽車産業也将成爲山東首個千億級汽車産業集群。
新能(néng)源汽車，這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是，有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映，新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時，不僅過程複雜，而且保費高(gāo)得吓人，甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù)，有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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