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北(běi)京将實施商用車京V标準

今年(nián)北(běi)京将重點整治重型商用車的排放(fàng)不達标，年(nián)内将對商用車實施第五階段排放(fàng)标準，也就(jiù)是商用車的京V标準，不達标的商用車将不能(néng)在京銷售。

　　另外北(běi)京還将整治排放(fàng)不達标的過境和進京重型商用車，對于重型商用車的排放(fàng)檢測出台地方标準，檢測重型商用車的整車排放(fàng)，而不是隻看(kàn)其出廠時提供發動機的排放(fàng)數值。

　　除此以外，今年(nián)北(běi)京還将加大老舊機動車淘汰力度。2013年(nián)，北(běi)京淘汰了36萬多(duō)輛老舊機動車，補貼金額達9.66億元，僅減排一(yī)氧化碳就(jiù)達10萬噸。2014年(nián)是否實施老舊機動車補貼還需論證。

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政策市(shì)場皆給力 2013年(nián)商用車市(shì)場回暖
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有錢能(néng)使鬼推磨？新能(néng)源車買保險不一(yī)定

新能(néng)源汽車，這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是，有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映，新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時，不僅過程複雜，而且保費高(gāo)得吓人，甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù)，有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。