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    汽車車橋作爲汽車底盤的四大系統之一(yī)，在汽車零部件(jiàn)市(shì)場起到(dào)了舉足輕重的作用。2013年(nián)，在汽車車橋市(shì)場，國内多(duō)家企業投入巨資，規模接近20億元。

    蕪湖(hú)蓬翔車橋有限公司總投資2.5億元，占地115畝，建築面積4萬平方米，具有年(nián)産10萬根驅動橋的生(shēng)産能(néng)力；東風德納車橋有限公司初期投入将超過5億元，一(yī)期占地面積将達400畝；采埃孚公司于今年(nián)9月(yuè)在北(běi)京興建一(yī)家新的車橋生(shēng)産廠，投産後年(nián)産量達數千套車橋；上(shàng)汽依維柯紅岩公司投資6億多(duō)元， 項目建成後将形成年(nián)産30萬根車橋的生(shēng)産能(néng)力。

    其中，除采埃孚公司外，其他幾家公司均把重點放(fàng)在重型貨車車橋領域。其中，蕪湖(hú)蓬翔車橋有限公司具備十萬根重卡車橋的年(nián)生(shēng)産能(néng)力；東風德納車橋有限 公司借助東風商用車有限公司在重中型卡車中的市(shì)場地位，也主要生(shēng)産重卡車橋；上(shàng)汽依維柯紅岩公司主要滿足國内重卡用戶及國際重卡市(shì)場的需求。

    前瞻産業研究院發布的《2013-2017年(nián)中國汽車車橋制造行業産銷需求與投資預測分析報告》研究顯示：最近幾年(nián)，在我國汽車産業整體繁榮的情況下(xià)，重卡市(shì)場也保持了快速的增長。2005-2012年(nián)，我國重卡産量年(nián)複合增長率達到(dào)12.88%，占 卡車産量的比重也在15%-25%之間波動；重卡銷量年(nián)複合增長率達到(dào)13.75%，占重卡銷量的比重在17%-25%之間。

    重卡市(shì)場的發展帶動了對車橋的需求，許多(duō)企業加大了對重卡車橋的投資與研發。相(xiàng)對于乘用車零部件(jiàn)市(shì)場，重卡車橋市(shì)場的競争最爲激烈。目前，國内重卡車橋市(shì)場主要被東風德納、陝西(xī)漢德、山東蓬翔、青特集團、安凱福田曙光(guāng)、上(shàng)汽依維柯等企業所掌控。同時，也不乏外資的進入。

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