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    據國家統計局數據顯示，今年(nián)前三季度國内生(shēng)産總值386762億元，同比增長7.7%。今年(nián)前三季度，全國規模以上(shàng)工(gōng)業增加值同比增長9.6%，增速比上(shàng)半年(nián)加快0.3個百分點。其中，制造業增長10.3%。

    受到(dào)全國經濟形勢向好的影響，内燃機行業從今年(nián)初開始就(jiù)一(yī)直以良好的态勢穩定發展。9月(yuè)份，我國發動機的産量同比增速爲21.77%；環比增速爲8.59%。1-9月(yuè)，全國共生(shēng)産發動機127304.57萬千瓦，累計同比增速爲12.86%；其中，汽車用發動機産量爲107884.67萬千瓦，增速爲13.06%。

    行業發展信心足

    目前，我國經濟正處在轉型發展的陣痛期，内燃機行業作爲國家經濟工(gōng)業發展的重要組成部分也曾受到(dào)過嚴重的沖擊，直到(dào)現在才開始逐漸走出陰霾。内燃機是交通(tōng)運輸、工(gōng)程機械、農業機械、漁業船(chuán)舶、國防裝備等各種通(tōng)用機械的主導動力設備，内燃機工(gōng)業是重要的基礎産業，我國已成爲全球内燃機生(shēng)産和使用大國。

    就(jiù)當前企業發展的态勢，尤其是今年(nián)的發展狀況看(kàn)，全行業發展是企穩向好的。今年(nián)，我國内燃機産銷情況依然旺盛，穩中有升。據中國内燃機工(gōng)業協會數據顯示，上(shàng)半年(nián)全國共計完成内燃機銷量3073.89萬台，比去年(nián)同期增長3.73%；完成功率95025.04萬千瓦，同比增長3.06%。

    幾家重點上(shàng)市(shì)公司呈現出上(shàng)升的發展迹象，如以重型發動機爲主打産品的濰柴動力公司發布的2013年(nián)中報顯示，公司實現營業收入約爲309.2億元，較去年(nián)同期增長14.27%。今年(nián)上(shàng)半年(nián)，共銷售重卡用發動機15.51萬台，同比上(shàng)升22.7%。

    廣西(xī)玉柴機器(qì)股份有限公司今年(nián)1-7月(yuè)，發動機銷量超過31萬台，同比增長15%，發動機市(shì)場份額比去年(nián)同期提升1個百分點，居行業首位。從雲内動力發布的2013年(nián)半年(nián)報可以看(kàn)出，報告的最大亮點即是利潤的高(gāo)漲。公司實現營業收入13.10億元，同比增長12.84%，其中主營業務收入爲11.55億元，同比增長0.88%，實現淨利潤8007.95萬元，同比增長88.73%。

    據市(shì)場人士分析調研，汽車市(shì)場回暖，提振内燃機産業，今年(nián)汽車行業繼續較快發展，産銷量持續增長，汽車用發動機需求量上(shàng)升。如今年(nián)8月(yuè)份車用發動機銷量154.49萬台，環比增長8.6%。車用汽油發動機8月(yuè)銷量131.50萬台，環比增長11.48%；商用車用汽油發動機8月(yuè)銷量8.07萬台，環比增長10.05%。

    今年(nián)8月(yuè)份全國完成内燃機銷量480.54萬台（包含106家企業及全國摩托車發動機數據），累計完成4097.79萬台，同比增長5.1%，累計同比增長6.32%。完成功率14998.01萬千瓦，累計完成122598.19萬千瓦。相(xiàng)較去年(nián)，行業市(shì)場穩中有升，其中車用市(shì)場的大幅回升對行業整體市(shì)場提升較大。

    最新數據表明，10月(yuè)份全國完成内燃機銷量496.74萬台，累計完成5122.01萬台，同比增長5.42%，環比下(xià)降4.27%，累計同比增長6.20%。完成功率16978.78萬千瓦，累計完成156472.38萬千瓦。

    中國内燃機工(gōng)業協會常務副會長兼秘書長邢敏介紹，上(shàng)半年(nián)内燃機行業經濟運行狀況良好。對于下(xià)半年(nián)的發展态勢，他表示，内燃機行業将會繼續保持上(shàng)半年(nián)的穩定增長勢頭，企業能(néng)夠滿足市(shì)場的需求。業界普遍認爲内燃機行業景氣度已經回升，對于行業的向好發展信心十足。

    環保産品前景好

    從年(nián)初一(yī)直熱議至今的霧霾天氣，内燃機作爲解決該問題的重點行業，首當其沖走在了節能(néng)減排的前列。因此國務院下(xià)發了《關于加強内燃機工(gōng)業節能(néng)減排的意見》，提出到(dào)2015年(nián)，我國節能(néng)型内燃機産品要占全社會内燃機産品保有量的60%。與2010年(nián)相(xiàng)比，内燃機燃油消耗率降低(dī)6%-10%，實現節約燃油2000萬噸，減少二氧化碳排放(fàng)6200萬噸，減少氮氧化物(wù)排放(fàng)10%。

    各家發動機企業也瞄準機會，搶占新市(shì)場，紛紛推出更加環保的産品。濰柴的中重型柴油機高(gāo)壓共軌電控系統、HPDI新能(néng)源發動機技(jì)術、獨創STEPPEDBOWL、氣道研究、多(duō)次噴射技(jì)術等多(duō)項世界級先進技(jì)術成爲其科技(jì)靓點。國四排放(fàng)标準實施後，濰柴将以電控高(gāo)壓共軌技(jì)術作爲其國四階段的惟一(yī)技(jì)術解決方案。濰柴相(xiàng)繼投産了WP10、WP12、WP7以及代表最高(gāo)水(shuǐ)平的濰柴天然氣系列發動機。

    一(yī)汽錫柴自(zì)主研發的達到(dào)國四标準的智能(néng)電機驅動熱端EGR系統，不僅解決了熱端EGR閥系統在中重型商用柴油機上(shàng)應用的技(jì)術難題，更取得了柴油機熱端布置EGR閥的控制機構和雙通(tōng)道蝶閥結構等2項實用新型專利。

    玉柴在天然氣發動機的研發、生(shēng)産、銷售一(yī)直走在行業前列。在技(jì)術、質量和售後服務不斷升級的推動下(xià)，玉柴氣體機持續走俏市(shì)場，今年(nián)1-9月(yuè)，玉柴氣體機銷量達25000多(duō)台，同比增長超73%。其産品功率從120馬力到(dào)440馬力，可以滿足廣大用戶的重、中、輕型客車、卡車的動力需求。

    而一(yī)些其他行業的主機廠，爲了生(shēng)産出更适合自(zì)己的節能(néng)産品也在發動機上(shàng)做了大文章。如柳工(gōng)就(jiù)與康明斯合作，推出了一(yī)款以天然氣爲動力的裝載機，并在今年(nián)2013BICES北(běi)京工(gōng)程機械展上(shàng)亮相(xiàng)，據了解該款産品已經上(shàng)市(shì)，并且取得了很好的反響。

    邢敏曾表示，内燃機節能(néng)減排的重點是著(zhe)力解決提升内燃機能(néng)效水(shuǐ)平共性關鍵問題。在汽油機方面，重點推廣應用增壓直噴技(jì)術，掌握燃燒和控制等核心技(jì)術，推動直噴燃油系統、增壓器(qì)等關鍵零部件(jiàn)的開發。在柴油機方面，重點是推廣應用電控高(gāo)壓燃油噴射系統、高(gāo)效增壓中冷系統、排氣後處理系統，實現柴油及節能(néng)産品的産業化。

    在抓好産品生(shēng)産的同時，實現生(shēng)産過程的節能(néng)降耗，實現内燃機生(shēng)産低(dī)能(néng)耗、節能(néng)節材的綠色制造。加快發展内燃機産品再制造，積極開展再制造技(jì)術研發，完善再制造工(gōng)藝流程，建立健全失效産品回收、再制造、市(shì)場使用管理體系，培育一(yī)批内燃機再制造重點企業。

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