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    近日，中國第一(yī)商用車企業福田汽車、福田戴姆勒汽車與中國航天事(shì)業長期合作夥伴飛翔物(wù)流公司在京簽署戰略合作協議。共同爲中國載人航天工(gōng)程的設備運輸提供解決方案。福田汽車新聞發言人趙景光(guāng)表示：“合作協議的簽署，意味著(zhe)福田汽車承擔的從‘神舟六号’到(dào)‘神舟十号’航天器(qì)路(lù)面運輸工(gōng)作得到(dào)了高(gāo)度認可。同時，爲保證順利完成我國載人航天工(gōng)程的路(lù)面運輸工(gōng)作，福田汽車已制定完成航天運輸一(yī)體化保障方案。”根據協議内容，福田汽車旗下(xià)歐曼GTL主要承擔航天航空運輸任務，拓陸者和蒙派克作爲運輸車隊的保障用車。

    作爲“中國酒泉衛星發射中心飛船(chuán)及衛星運輸選用車輛”的福田汽車再一(yī)次圓滿完成“神舟十号”太空艙運載任務，爲“神舟十号”航天任務圓滿完成起到(dào)了強有力的保障，同時也向世界展現了其卓越的國際化品質及領先的技(jì)術創新能(néng)力。

    飛翔物(wù)流公司的負責人表示：“載人航天器(qì)體積與重量大，轉運困難。因此，在運輸過程中，對運輸車輛的可靠性要求嚴格。另外，執行運輸工(gōng)作，時間要求嚴格，如果遇到(dào)車輛故障，也将影響任務執行。”而早在“神舟六号”航天器(qì)運輸前，福田汽車已制定專項運輸方案；同時“專車”配“專人”，24小(xiǎo)時實時對車輛進行監測與維護。直至“神舟十号”成功返航，由福田汽車承擔的航天器(qì)運輸工(gōng)作實現了零事(shì)故的完美表現。

    趙景光(guāng)表示，“随著(zhe)我國商用車品牌的發展，其産品品質和技(jì)術創新能(néng)力不斷提高(gāo)，中國商用車品牌開始服務航天領域。2005年(nián)，福田歐曼已獲得中國酒泉衛星發射中心授予的‘中國酒泉衛星發射中心飛船(chuán)及衛星運輸選用車輛’稱号，順利通(tōng)過國家衛星發射中心嚴格測試，各項指标達到(dào)了航天設備運輸标準。”

    福田汽車自(zì)成立以來已累計投入300億元用于研發能(néng)力建設，形成了以北(běi)京福田汽車工(gōng)程研究總院爲主體、以日本和德國研發中心爲兩翼、集成全球資源的科技(jì)創新體系，自(zì)主研發能(néng)力在國内自(zì)主品牌汽車領域居于領先位置。截至2012年(nián)底，福田汽車申請專利超過3500件(jiàn)。

    福田汽車不斷整合全球優勢資源，與世界汽車領域最著名的戴姆勒和康明斯兩大企業組成穩固的戰略聯盟，從而占據了重型車和輕型發動機兩大制高(gāo)點。在發展中，福田汽車形成了中國汽車自(zì)主創新的一(yī)個全新模式——“集成知識，鏈合創新”，圍繞技(jì)術等核心資源，通(tōng)過産業鏈上(shàng)下(xià)遊的資源共享和優勢嫁接，實現優勢資源互補，爲客戶創造出高(gāo)品質、高(gāo)附加值的産品，創造了令業界稱奇的“福田速度”。與此同時，服務品質不斷提升，福田汽車堅持“以客戶爲中心”，推出“透明服務工(gōng)程”，并不斷升級全程無憂服務，實現了對客戶“五個無憂”的服務承諾，建立起完善的全生(shēng)命周期服務管理體系，實現用戶利益的最大化。

    從北(běi)京奧運到(dào)新中國成立六十周年(nián)大閱兵，再到(dào)航天發射現場，福田汽車成爲“強國夢”的參與者與實踐者，福田汽車用強大的創新實力及民(mín)族汽車品牌的責任感助力中國經濟實現騰飛。

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