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    果蔬運輸可分爲常溫運輸及冷藏運輸兩類。與貯藏時一(yī)樣，溫度也是運輸中最受關注的環境條件(jiàn)之一(yī)。

　　在常溫運輸中，果蔬産品的溫度很自(zì)然地受著(zhe)外界氣溫的影響。如果外界氣溫過高(gāo)，易使果蔬短時間内大量腐敗。此時，若采取一(yī)些避免陽光(guāng)直射、選擇早晚涼爽時間運輸等簡單的措施會獲得相(xiàng)當良好的效果。蒜蕊呼吸強度較高(gāo)。

　　長途運輸時，一(yī)般啊都是使用冷藏車進行運輸。常将貨堆内插入多(duō)束草(cǎo)把，能(néng)夠比較有效地将呼吸熱釋放(fàng)出去，以防止堆内溫升過高(gāo)引起品質劣變。在冷藏運輸中。未經預冷的果蔬冷卻速率通(tōng)常很慢(màn)，而且各部分的冷卻速率也不均勻。如果沒有預冷，那麽在運輸的大部分時間中，果蔬溫度都比要求的溫度高(gāo)。因此在長途運輸中，預冷至關重要。現在已有進行冷藏車整個預冷的制冷設施，滿載貨物(wù)的冷藏車開進制冷間，24h或48h内預冷到(dào)預定溫度，之後進行封裝輸送，非常方便快捷。同時貨物(wù)内可插入若幹棒冰以保證果蔬運輸途中能(néng)較長時間處于較低(dī)的溫度。

　　其次，濕度也是影響因素之一(yī)。在低(dī)溫運輸條件(jiàn)下(xià)，由于冷藏車車廂的密封和果蔬堆積的高(gāo)度密集，運輸環境中的相(xiàng)對濕度常在很短的時間内就(jiù)達到(dào)95%100%，且在運輸期間一(yī)直保持這個狀态。一(yī)般而言，由于運輸時間相(xiàng)對較短，這樣高(gāo)濕度不至于影響果蔬的品質和腐爛率。

　　在常溫運輸中無論是室内試驗，還是實際運輸試驗，以紙箱爲例，從測定的結果來看(kàn)，箱内氣體成分的變化都不大。在低(dī)溫運輸中，由于車廂體的密閉，運輸環境中會有C02的積累。但從總體來說，由于運輸時間不長，積累到(dào)傷害濃度的可能(néng)性不大。

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