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    冷藏車的增壓系統，主要分爲渦輪增壓和中冷增壓，然而對這兩種增壓的實際效果，卻鮮爲人知。

    冷藏車渦輪增壓，是一(yī)種利用内燃機(Internal Combustion Engine)運作所産生(shēng)的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技(jì)術。與超級增壓器(qì)(機械增壓器(qì)， Super-Charger)功能(néng)相(xiàng)若，兩者都可增加進入内燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器(qì)效率提升。常見用于汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器(qì)能(néng)提升内燃機的馬力輸出。

    冷藏車中冷增壓（又(yòu)稱增壓中冷）就(jiù)是當渦輪增壓器(qì)将新鮮空氣壓縮經中段冷卻器(qì)冷卻，然後經進氣歧管、進氣門流至汽缸燃燒室。有效的中冷技(jì)術可使增壓溫度下(xià)降到(dào)50℃以下(xià)，有助于減少廢氣的排放(fàng)和提高(gāo)燃油經濟性。

　　它實際上(shàng)是一(yī)種空氣壓縮機，通(tōng)過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室内的渦輪，渦輪又(yòu)帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器(qì)送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就(jiù)壓縮更多(duō)的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多(duō)的燃料，相(xiàng)應增加燃料和調整一(yī)下(xià)發動機的轉速，就(jiù)可以增加發動機的輸出功率。

　　中冷增壓系統平時不工(gōng)作，隻有當車輛滿載或達到(dào)一(yī)定的速度時，中冷增壓的的優越性才能(néng)真正的體現出來。

    沖體效果上(shàng)，中冷增壓提升的馬力比渦輪增壓要大，渦輪增壓能(néng)提升15馬力，而中冷增壓能(néng)提升到(dào)20馬力以上(shàng)。

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