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    2012年(nián)12月(yuè)15日，今冬首場雪降臨鄂西(xī)北(běi)，寒氣襲人，雪打在臉上(shàng)生(shēng)疼。但走進十堰工(gōng)業新區，東風十堰新基地項目的建設現場卻是熱火朝天。“5年(nián)内，東風公司将在十堰投資148億元，僅在這塊開山平整出的萬畝‘工(gōng)業梯田’上(shàng)就(jiù)将投入109億元，其強度在中國汽車發展史上(shàng)絕對罕見。”十堰工(gōng)業新區幹部孫靜波踏著(zhe)雪泥向記者介紹。

    十堰是東風公司的搖籃。爲反哺十堰，東風公司推出“863振興計劃”，投巨資在十堰再造新基地，項目涉及商用車動力總成、汽車零部件(jiàn)、裝備制造、特種商用車、經濟型商用車等領域，建成後将全面增強東風公司核心競争力。

    在東風商用車動力總成發動機新工(gōng)廠，焊花飛濺，機器(qì)轟鳴。數十名技(jì)術工(gōng)人正在忙碌，或布埋管線，或打磨鋼化地闆。“爲趕工(gōng)期，周末還得加班。”揮汗如雨的工(gōng)人王光(guāng)耀正與同伴吊裝暖氣管道。“再過20天，廠區将全部安裝完畢。”工(gōng)人們對項目明年(nián)如期竣工(gōng)充滿信心。“發動機新工(gōng)廠是東風‘863振興計劃’的核心項目，投産後年(nián)生(shēng)産20萬台套世界級的大馬力發動機、10萬台套變速箱，将改寫東風商用車發動機和變速箱長期依賴外采的曆史。”十堰市(shì)政企共建辦副主任楊長春說。

    據介紹，我國重中型商用車發動機、變速箱，80%系外采，利潤被國外公司瓜分。東風商用車動力總成發動機新工(gōng)廠擔起的不僅是企業責任，更是國家自(zì)主創新的責任。

    爲承接東風公司的百億項目，十堰除盡心服務外，更是舉全市(shì)之力斥資100億元建設配套設施，重點是開發建設3個工(gōng)業園區——張灣十堰工(gōng)業新區、茅箭東風工(gōng)業園和十堰經濟開發區。市(shì)政企共建辦主任鄭明霞介紹，爲加快項目建設，十堰和東風先後召開項目協調推進會50餘次，解決實際問題70餘件(jiàn)。

    經過4年(nián)多(duō)建設，承載著(zhe)東風振興、十堰“涅槃”的新基地3個園區已粗具規模。

    目前，凱迪拉克大街、建設大道、發展大道寬闊而靓麗，将3個園區連珠成串，過去被大山和中心城(chéng)區阻隔的局面已打破，在物(wù)流上(shàng)實現了快捷互通(tōng)。會展中心、科技(jì)大廈、金融中心等沿線布局，讓人很難想象4年(nián)前這裏還是不毛之地、溝壑縱橫。

    4年(nián)間，一(yī)個個項目相(xiàng)繼在東風十堰新基地分娩、成長：東風華神經濟型商用車新工(gōng)廠、東風商用車重卡新工(gōng)廠、全省最大專用車生(shēng)産項目東風征夢新廠等先後建成投産。今年(nián)3月(yuè)，投資50多(duō)億元、年(nián)産50萬輛微型汽車的東風小(xiǎo)康項目又(yòu)拿到(dào)“準生(shēng)證”……

    全球經濟仍處寒冬，這裏卻沒有“冬眠”。随著(zhe)新“東風”的再次崛起，車都十堰正一(yī)步一(yī)個腳印邁向“國際商用車之都”、“百萬量級汽車城(chéng)”。

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