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其實冷藏車并是不是用來冷藏貨物(wù)，而主要是爲了保持貨品的溫度，而不是降低(dī)貨品的溫度。車輛配備的制冷機的功率大小(xiǎo)取決于冷藏箱尺寸，貨品溫度要求，箱體保溫材料及環境溫度等。一(yī)般而言，在特定的區域内冷藏車的制冷機有标準配置。我們選擇車箱的大小(xiǎo)，對應相(xiàng)應溫度有與其相(xiàng)匹配的制冷機。但在貨品質量以及對冷鏈控制要求較高(gāo)的情況下(xià)，可以選擇高(gāo)一(yī)級的制冷機配置。
目前冷藏車的制冷形式主要分爲獨立車載發動機制冷，冷闆制冷，外接電源制冷，和壓縮氣體制冷等形式。外接電源制冷主要用于船(chuán)運制冷集裝箱，壓縮氣體制冷形式在日本冷藏車上(shàng)部分使用。在中國公路(lù)冷藏車中主要是獨立車載發動機制冷和冷闆制冷兩種形式。獨立車載發動機制冷形式應用的較普遍，它的優點在于不受時間和運輸距離的限制，可調節不同溫度範圍。冷闆制冷的優點在于車廂内溫度較穩定，可多(duō)次卸貨并且沒有途中發動機損壞的風險，但缺點是溫度範圍較窄，需制冷等待時間和不能(néng)接力運輸等。
新能(néng)源汽車，這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是，有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映，新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時，不僅過程複雜，而且保費高(gāo)得吓人，甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù)，有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
程力專用汽車股份有限公司主要生(shēng)産銷售：綠化噴灑車、灑水(shuǐ)車、冷藏車、疫苗冷鏈車、環衛垃圾車、掃路(lù)車、洗掃車、清洗吸污車、霧炮抑塵車 網站(zhàn)備案号:
