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近日，東風汽車面向高(gāo)端市(shì)場的輕卡凱普特N系列成功面世。其實在2010年(nián)11月(yuè)16日，東風股份凱普特事(shì)業部便在北(běi)京召開了新聞媒體通(tōng)氣會，當時東風股份總經理盧鋒便表示凱普特系列高(gāo)端輕卡于2011年(nián)年(nián)初上(shàng)市(shì)。
“東風汽車”是世界三大卡車制造商之一(yī)，具有42年(nián)的卡車制造經驗，在國内一(yī)直被譽爲“中國卡車之王”。 新款旗艦凱普特N系列，寓意英文Captain(船(chuán)長)，是東風與日産強強聯手打造而成的高(gāo)端輕卡，裝配日産ZD30發動機，103KW，140匹馬力凱普特N系列是“以操控者爲設計導向”的卡車，實現卡車駕乘“轎車化”;細節上(shàng)處處體現出對駕乘人員的人性化關懷，真正實現了全方位的領先性。
東風股份總經理盧鋒向記者強調，凱普斯達是東風公司嚴格按照(zhào)歐洲國際标準打造的高(gāo)端輕卡，而此次推出的凱普特則是根據中國市(shì)場的用戶需求，推出的國家标準的高(gāo)端輕卡，東風公司希望凱普特像船(chuán)長一(yī)樣引領高(gāo)端輕卡市(shì)場。盧總表示，所謂高(gāo)端，在過去的幾年(nián)中已經在用戶中形成了一(yī)個概念，如果說把這個概念作爲标杆的話，東風凱普特的打造目标則是要在車輛性能(néng)、車輛綜合油耗、車輛駕乘的舒适性、車輛行駛的噪聲以及售後服務的标準上(shàng)都有超過标杆的要求。
新能(néng)源汽車，這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是，有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映，新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時，不僅過程複雜，而且保費高(gāo)得吓人，甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù)，有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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