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    2011年(nián)1月(yuè)11日，福田汽車在2011商務年(nián)會上(shàng)正式發布了奧鈴CTX國IV新品，這款配裝康明斯ISF3.8升動力的新車型，引發了中高(gāo)端輕卡升級換代的新趨勢。在國IV标準尚未全面實施之際，奧鈴CTX率先推出國IV新品，以“超前”的技(jì)術實力展現了在中高(gāo)端輕卡市(shì)場的領先性優勢。

    技(jì)術領先，國IV新品實現中高(gāo)端輕卡價值提升

    輕卡實現國IV排放(fàng)絕不是短期行爲可以達到(dào)的，是企業技(jì)術積累和長期研發投入的最終回報。奧鈴CTX國IV産品的推出标志(zhì)著(zhe)中高(gāo)端輕卡市(shì)場又(yòu)提升至一(yī)個全新的價值高(gāo)度。

    據介紹，奧鈴品牌是福田汽車旗下(xià)的重要戰略品牌之一(yī)，定位于中高(gāo)端輕卡市(shì)場，緻力于以技(jì)術進步引領中國中高(gāo)端輕卡推動中國輕卡升級換代。福田奧鈴此次發布的國IV新品匹配的康明斯ISF3.8升發動機，源自(zì)歐洲領先技(jì)術，代表著(zhe)全球領先水(shuǐ)準，該發動機起步排放(fàng)标準即爲國IV，并可輕松升級至國V水(shuǐ)平，其後處理技(jì)術是現階段最先進的選擇性催化還原技(jì)術(SCR)，與高(gāo)壓共軌系統、ECU電子模塊、智能(néng)化車載診斷 (OBD) 系統等技(jì)術同步應用，不僅将該款車型的油耗降低(dī)8%，功率輸出提升30%以上(shàng)，最大扭矩也達到(dào)了同類産品的1.5倍，展現出了國IV新品的“超前産品力”。與整車匹配的德國ZF高(gāo)品質變速器(qì)，以及經過英國蓮花技(jì)術優化的後橋，并稱爲構架奧鈴CTX的“黃金組合”。

    作爲“黃金組合”的三大核心，國IV康明斯ISF3.8升發動機功率高(gāo)達125KW，扭矩也達到(dào)了600N.m，相(xiàng)比同類輕卡至少分别提升了30%；德國采埃孚變速器(qì)的應用，采用了細高(gāo)齒設計，且關鍵齒輪采用精磨工(gōng)藝，使傳動效率高(gāo)，性能(néng)可靠；後橋經過英國蓮花技(jì)術優化，傳動扭矩大，可靠性好，噪音(yīn)更低(dī)。經過“黃金組合”的完美匹配，整車運行中的損耗降到(dào)了最低(dī)點，在動力輸出上(shàng)實現了最大化利用率，保證了的高(gāo)效性、節油型和低(dī)排放(fàng)。

    “奧鈴CTX國IV新品促使行業整體技(jì)術水(shuǐ)平大幅提升，推動了輕卡行業的升級換代。以往，經濟型輕卡憑借與中高(gāo)端輕卡的價格差，在市(shì)場競争中占據優勢，随著(zhe)經濟的發展，環保法規的逐步嚴格，兩者之間的價格差距縮小(xiǎo)，屆時，中高(gāo)端輕卡的價值将進一(yī)步提升，更具競争力。”福田奧鈴相(xiàng)關負責人在發布會現場談到(dào)。

    國IV “超前”應用，引領中高(gāo)端輕卡向“綠色經濟”進軍

    作爲中高(gāo)端輕卡市(shì)場率先推出的國IV産品，奧鈴CTX實現了行業産品的“超前”應用。在深刻闡釋“綠色科技(jì)”、“低(dī)碳減排”的同時，将全社會的節能(néng)意識轉移到(dào)中高(gāo)端輕卡行業，推動了節約型社會的建立，更深刻诠釋了“綠色經濟”的發展趨向。

    近年(nián)來，國内物(wù)流業發展勢頭良好，并帶動相(xiàng)關的運輸市(shì)場蓬勃發展。許多(duō)物(wù)流企業和運輸單位都需要高(gāo)效節能(néng)型物(wù)流用車。安全、高(gāo)效、節能(néng)的高(gāo)端輕卡已成爲物(wù)流用車的主力，最新達到(dào)國IV排放(fàng)的奧鈴CTX新品成爲國内低(dī)碳道路(lù)上(shàng)推動“綠色物(wù)流經濟”發展的先行者，掀起汽車節能(néng)減排的全新浪潮，爲廣大消費者帶來了汽車消費理念的巨大變革。

    2010年(nián)福田奧鈴品牌業績大幅攀升，在09年(nián)高(gāo)速增長的基礎上(shàng)以50%的高(gāo)增長率，銷量突破6萬台。同時奧鈴CTX新品的成功上(shàng)市(shì)以及勒芒耐力賽的成功開展，實現了奧鈴産品技(jì)術和品牌形象的雙豐收。

    經濟與環境和諧發展是“綠色經濟”的内在含義，是資源節約型和環境友(yǒu)好型社會可持續發展的更新層面的表達。憑借創新技(jì)術、科學管理和優化資源整合深受業界好評的福田奧鈴深耕細作，注重研發清潔能(néng)源車型，将綠色環保動力與科技(jì)創新緊密聯系在一(yī)起，成爲行業綠色環保的領軍新銳，代表了國内中高(gāo)端輕卡的發展方向，爲奧鈴品牌“十二五”開局的第一(yī)年(nián)奠定了堅實的基礎。

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