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9月(yuè)6日，福田康明斯正式發布的F系列2.5L排量的發動機，這意味著(zhe)康明斯有了符合藍牌輕卡政策的動力。那麽康明斯這款發動機到(dào)底有何來頭？當下(xià)2.5L排量及以下(xià)的主流機型又(yòu)有哪些呢(ne)？
後起之秀——康明斯2.5L發動機竟然有176馬力
衆所周知，此前康明斯F系列最小(xiǎo)的機器(qì)是ISF2.8，再往上(shàng)就(jiù)是ISF3.8，這兩款機器(qì)可以說是康明斯小(xiǎo)排量系列的扛鼎之作。現在新推出的2.5L排量的機器(qì)其實就(jiù)是ISF2.8向下(xià)的延展，目的就(jiù)是爲了滿足法規要求。
根據福田康明斯給出的信息來看(kàn)，2.5L排量的機器(qì)在零部件(jiàn)方面和ISF2.8的高(gāo)度通(tōng)用，兩者除了排量上(shàng)的區别之外，其他硬件(jiàn)方面可謂是高(gāo)度一(yī)緻。也有人說，康明斯的這款2.5L的發動機，其實就(jiù)是2.8L發動機縮缸而來，這樣不僅開發流程簡單，而且還不用改動太多(duō)硬件(jiàn)。
根據公開資料顯示，康明斯這款2.5L的機器(qì)換裝了效率更高(gāo)的渦輪以後，配上(shàng)康明斯非EGR路(lù)線，以及超高(gāo)壓力的燃油噴射系統，2.5L的排量最大可以輸出176馬力（130KW），最大扭矩可以達到(dào)460牛米，這個參數已經和ISF2.8的參數持平，甚至部分數據已經超過了2.8L的發動機。
從參數上(shàng)來看(kàn)，康明斯的這款2.5L發動機依然走的是康明斯強勁動力的路(lù)線，并且和ISF2.8有很多(duō)零部件(jiàn)都可以通(tōng)用，大大降低(dī)維保成本。從目前主流的2.5L級的動力來看(kàn)，康明斯這款機器(qì)的實力算(suàn)是頂尖水(shuǐ)平。
老牌實力派選手——雲内德威動力多(duō)款動力可選
在小(xiǎo)排量發動機行列，雲内是繞不過的話題，可以說雲内在小(xiǎo)排量發動機當中是絕對的王者，本身雲内就(jiù)是做小(xiǎo)排量4缸發動機起家。目前滿足法規的情況下(xià)，雲内德威至少有3款發動機可以選，分别是D19、D20和D25，排量分别是1.9L、2.0L和2.5L。
其中2.5L排量的D25發動機最大輸出功率超過了160馬力，最大輸出扭矩達到(dào)了400牛米。從數據上(shàng)來看(kàn)德威的這款發動機并不像康明斯新發布的這款機器(qì)這麽優秀，不管是最大輸出功率還是最大扭矩，都要差一(yī)些。
但是從市(shì)場保有量和目前市(shì)場反饋來看(kàn)，德威的D25系列發動機明顯占據了先發優勢，已經在市(shì)場上(shàng)形成了影響力，所以在未來的競争當中，德威動力會是一(yī)個強有力的對手。而且再加上(shàng)德威動力還有1.9L和2.0L的發動機可以選擇，對于主機廠來說，德威動力可能(néng)靈活性更高(gāo)。
行業黑(hēi)馬——濰柴擁有多(duō)款小(xiǎo)排量機型
小(xiǎo)排量行業目前崛起最快的當屬濰柴，其實濰柴起家是做大排量發動機，小(xiǎo)排量發動機對于濰柴來說，其實并沒有太多(duō)的經驗。濰柴是通(tōng)過收購楊柴擁有了小(xiǎo)排量發動機，目前有2.1L、2.3L以及2.5L多(duō)款機型。
其中大家比較關注的2.5L的發動機濰柴可以做到(dào)150馬力左右，和目前主流的動力是差不多(duō)的。但是濰柴目前裝機量比較大的是WP2.3N這款機器(qì)，這款發動機是濰柴自(zì)主開發的一(yī)款小(xiǎo)排量機器(qì)，其性能(néng)在同類産品當中屬于一(yī)流水(shuǐ)準。
得益于濰柴集團和山東重工(gōng)旗下(xià)衆多(duō)整車企業，濰柴小(xiǎo)排量發動機近幾個月(yuè)增速很快，一(yī)躍成爲行業黑(hēi)馬。目前濰柴小(xiǎo)排量發動機已經廣泛裝配到(dào)重汽、成都王牌、陝汽、江淮等主流車企。
● 編後語
目前輕卡當中保有量比較大的發動機當屬德威動力、濰柴和康明斯，其他的全柴、玉柴、錫柴，以及江鈴、江淮自(zì)有的動力市(shì)占率并不是很高(gāo)。現在康明斯又(yòu)強勢推出2.5L排量的發動機，很明顯就(jiù)是爲了滿足法規要求。
根據康明斯在輕卡當中的占有率以及目前各個車企的變化來看(kàn)，康明斯大概率會搶占德威動力部分市(shì)場，濰柴得益于有數個可控的主機廠，所以康明斯想要搶占濰柴市(shì)場難度比較大。（轉自(zì)：卡車之家）
8月(yuè)23日，東風商用車公司闵迎冬科長一(yī)行，擠出時間趕赴程力汽車集團股份有限公司進行商務考察調研。
新能(néng)源汽車，這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是，有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映，新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時，不僅過程複雜，而且保費高(gāo)得吓人，甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù)，有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
程力專用汽車股份有限公司主要生(shēng)産銷售：綠化噴灑車、灑水(shuǐ)車、冷藏車、疫苗冷鏈車、環衛垃圾車、掃路(lù)車、洗掃車、清洗吸污車、霧炮抑塵車 網站(zhàn)備案号:
