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随著(zhe)盛夏的到(dào)來，冷鏈物(wù)流運輸業對冷藏車的需求量逐步增大。冷藏車廠家要想獲得各大冷鏈物(wù)流企業的青睐不僅要做到(dào)價格合适，更重要的是保證冷藏車的制冷效果、降低(dī)能(néng)耗以及提高(gāo)車輛的使用壽命。要做到(dào)這些，除了需要優質的制冷機組外，還需要提高(gāo)廂體的整體保溫性能(néng)。

在我們正常的使用過程中，對車輛及制冷機的保養與維護是分不開的。隻有按時對設備進行正确的維護和保養，才能(néng)保證設備的正常使用和延長設備的使用壽命。通(tōng)常底盤發動機是按照(zhào)行駛裏程進行維護和保養的，而冷凍機組是按照(zhào)發動機工(gōng)作小(xiǎo)時制定維護和保養的。如何才能(néng)提高(gāo)冷藏車廂體的保溫性能(néng)？

由于冷凍貨物(wù)是不允許有風從表面吹過的，因爲風吹過冷凍貨物(wù)表面，會使貨物(wù)中的水(shuǐ)分損失，從而導緻貨物(wù)質量下(xià)降。今年(nián)我們國家制定的關于散裝速凍食品一(yī)律不準銷售，必須有包裝銷售就(jiù)是這個道理。而生(shēng)鮮物(wù)品由于其自(zì)身特點，産品在儲運過程中仍然處在呼吸狀态，如果不能(néng)夠很好的通(tōng)風，貨物(wù)就(jiù)會變質損壞。因此必須保證這類貨物(wù)有很好的通(tōng)風和換氣。

真空絕熱闆保溫材料新選擇

目前，我國普遍使用的保溫材料有聚氨酯泡沫。聚氨酯泡沫材料是應用最廣泛的優良隔熱材料。這種材料由于導熱性低(dī)、隔熱性能(néng)好、強度高(gāo)，受到(dào)了國内知名冷藏車企業的歡迎。在廂體制作工(gōng)藝上(shàng)，都是采用的分片拼裝的“三明治”闆粘接式，優質的聚氨酯材料泡沫密度和氣泡直徑都很小(xiǎo)。而且，聚氨酯材料還适合多(duō)種制闆工(gōng)藝，如注入式發泡、粘接、噴塗等。

通(tōng)風槽設計提高(gāo)循環速度

在大部分的印象中，冷藏車廂體内部是光(guāng)滑平整的。實際上(shàng)，中高(gāo)端的冷藏車産品廂體内部表面結構不僅不平整而且還相(xiàng)當複雜。新型冷藏車車廂内飾采用食品級玻璃鋼蒙皮的凹凸筋設計，以及導軌性地闆設計，使得廂内無論貨物(wù)怎麽放(fàng)置，都不會影響廂内的風量循環系統。

前壁設計爲3mm的凸筋式玻璃鋼内蒙皮，後門設計爲凹槽型玻璃鋼蒙皮，厚度爲3mm,凹槽深度爲20mm，即使貨物(wù)擺放(fàng)靠近後面，也不會影響冷風從凹槽内通(tōng)過。側面采用凹槽型食品級玻璃鋼蒙皮設計，厚度爲2.5mm，凹槽深度爲20mm，輔助走風。廂體底闆爲導軌行駛的鋁材矩形地闆，導軌高(gāo)度爲25mm，在貨物(wù)堆滿的情況下(xià)，底部依然可以正常走風。

提高(gāo)密封性能(néng)更節能(néng)

密封性也是評價一(yī)輛冷藏車好壞的重要标準。一(yī)般情況下(xià)，裝有風幕機的冷藏車比沒有裝風幕機和塑料門簾的冷藏車，保溫效果更好，更加節能(néng)。特别是在外部溫度高(gāo)度高(gāo)于40度時，風幕機的效果就(jiù)完全體現出來了。

除此之外，廂體的拼接工(gōng)藝跟密封性也有很大關系。現在大部分廠家采用的是鉚釘拼接工(gōng)藝，這種工(gōng)藝拼接牢固，但是也容易造成密封性差，出現跑冷風的現象。程力專用汽車股份有限公司針對鉚接工(gōng)藝的缺點，采用了粘接工(gōng)藝，大大提高(gāo)了冷藏廂體的密封性。

總之，随著(zhe)客戶的需求越來越高(gāo)，冷藏車企業不應再停留于拼價格的階段。客戶将越來越注重冷藏車的品質。而是否使用新型的節能(néng)材料，采用合理的内部結構設計以及提高(gāo)廂體的密封性能(néng)将是大多(duō)數冷藏車企業将要面臨的選擇。

以上(shàng)都是冷藏車廠家給大家講解關于如何才能(néng)提高(gāo)冷藏車廂體的保溫性能(néng)的相(xiàng)關内容。

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