首頁公司概況新聞中心産品中心銷售服務技(jì)術支持客戶案例購車流程 聯系我們

       汽車尾闆上(shàng)世紀60年(nián)代出現，70年(nián)代80年(nián)代已經風靡歐美，在十幾年(nián)前，我國沿海一(yī)些大城(chéng)市(shì)就(jiù)已經開始出現裝尾闆的貨車了。因汽車尾闆裝載貨物(wù)速度快、效率高(gāo)并節省人力，被一(yī)些需要在短時間内多(duō)次裝卸貨物(wù)的卡車司機所青睐，裝載車型以廂式貨車爲主。

       2015年(nián)交通(tōng)部曾正式發文規定了車用起重尾闆的加裝技(jì)術要求、使用要求以及檢驗要求，算(suàn)是爲國内尾闆加裝合法化提供一(yī)個重要依據。随後各車企也開始推出帶有尾闆的車輛公告，在2016年(nián)頒布的新GB1589中，更是規定收起後水(shuǐ)平長度不超過300mm的尾闆，不在車輛長度測量範圍内。

       生(shēng)産标準與地方執法标準不一(yī) 廣州藍牌輕卡裝尾闆後無法上(shàng)牌

       雖說國家已經有明文規定，但到(dào)地方具體執行時依舊有著(zhe)各種問題。據廣州經銷商反應，目前他們的藍牌輕卡即使有正規的尾闆公告，依舊無法裝好尾闆去上(shàng)牌，用戶還是隻能(néng)選擇在上(shàng)牌後進行改裝。

       那麽車管所又(yòu)是因爲什麽原因，不讓這種車輛上(shàng)牌呢(ne)？這裏面就(jiù)與他們測量車輛時的方式有關了。在GB1589中不計入車輛長度的尾闆，廣州這邊的車管所依舊是計入車輛長度的。雙方标準的不統一(yī)，導緻了帶有尾闆的車輛總長會超過6米，就(jiù)無法上(shàng)藍牌。

       這裏也許有卡友(yǒu)會問，爲什麽不把車廂做短，這樣總長就(jiù)不超6米了。好吧(ba)，車管所還有說法，就(jiù)是你把車廂做短了，就(jiù)和公告上(shàng)的車廂長度不符了，你不能(néng)怎麽幹。所以最終結果就(jiù)是你的車沒法裝了尾闆再上(shàng)牌。

       關于尾闆到(dào)底算(suàn)不算(suàn)在車輛總長内的問題，經銷商也有前往廣州車管總所進行過詢問。對方的答複是車輛測量方式應該依據現行的國家标準來，就(jiù)是尾闆不計入總長，不過新政策落實到(dào)地方各車管所還需要時間（這是去年(nián)年(nián)底前問的）。從去年(nián)7月(yuè)26日新的GB1589發布以來，至今已經快1年(nián)了，前幾天我在詢問經銷商這個問題時，發現情況依舊沒有改觀。

       目前在廣東，裝尾闆的輕卡并不少見，不過苦于各種原因，許多(duō)都屬于後期改裝，雖然交警不怎麽抓尾闆改型，不過每次年(nián)檢可能(néng)需要重新拆卸，而且最近幾年(nián)年(nián)檢變得越來越嚴格了，對後期加裝尾闆的用戶而言，又(yòu)多(duō)了一(yī)件(jiàn)煩心事(shì)。

       汽車尾闆從最早的用戶自(zì)發改裝，到(dào)交通(tōng)部發文規範，到(dào)GB1589中的新規定，整個行業的發展趨勢，還是向著(zhe)利好的方向前進的。作爲一(yī)個有利于提升生(shēng)産效率、減少人力成本的裝置，汽車尾闆是值得大力推廣的。國家爲此也出台了不少政策，但是政策要完全落實到(dào)基層，不知要到(dào)何時。

分享：