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       機器(qì)零件(jiàn)在運轉，冷藏車車廂内的溫度卻達不到(dào)設定的溫度。是零件(jiàn)壞掉了？還是外在原因在影響？下(xià)面冷藏車廠家爲您分析爲什麽冷藏車不能(néng)達到(dào)預設的溫度。

       讓冷藏車車主煩惱的是明明設定了合适的溫度，結果再來檢查時發現溫度沒有達到(dào)預設的溫度甚至沒有溫度變化。但是冷藏車制冷機組是一(yī)直處于在工(gōng)作狀态的。如果沒有再次檢查或者檢查時沒有發現這個問題，那麽車廂就(jiù)不能(néng)達到(dào)預設的溫度制冷效果，運輸的貨物(wù)由于達不到(dào)溫度的原因而變質，影響營業額。

長安冷藏車

       其實很多(duō)時候并不是制冷機組出了故障，而是有些小(xiǎo)細節我們沒有注意到(dào)。例如在堆放(fàng)貨物(wù)的時候不要在蒸發器(qì)出口前面堆放(fàng)太多(duō)的貨物(wù)，否則會阻礙冷氣的流通(tōng)，貨物(wù)上(shàng)方的阻塞會導緻冷氣流短路(lù)。在貨物(wù)的頂部和車頂之間必須保持最小(xiǎo)220毫米的距離。一(yī)定要保證裝載貨物(wù)高(gāo)度不高(gāo)于出風口的平衡高(gāo)度。如果出風口前面被貨物(wù)堵住或者離貨物(wù)太近，不但會影響貨物(wù)的儲運溫度，還會影響制冷機組的正常工(gōng)作。

       另外由于冷藏車制冷機組的除霜設計有些是采用空氣感應來除霜的。當貨物(wù)與出風口太近的時候，冷藏車内的制冷機組的蒸發器(qì)内的盤管會快速結霜或者結冰，這時候空氣感應系統随即運作，冷藏車機組會迅速進入除霜狀态。當盤管溫度回升至9度(設計溫度)左右除霜立即結束。從而冷藏車内的制冷機組就(jiù)會出現循環的上(shàng)述操作，從而導緻廂體内溫度降不下(xià)來的現象，給大家的直觀感覺就(jiù)是冷藏車的制冷機組頻繁在除霜工(gōng)作，而箱内的溫度卻沒有明顯的降溫。基本上(shàng)都是因爲冷藏車廂内貨物(wù)裝載的太高(gāo)、太多(duō)的原因而導緻的制冷機組頻繁工(gōng)作可車廂溫度卻降不下(xià)來。

       經過上(shàng)面的分析，也許很多(duō)冷藏車車主恍然大悟，終于明白(bái)爲什麽送車去修理了卻還是存在這個問題。那麽在以後每次裝貨時都要注意多(duō)檢查留意，看(kàn)冷藏車能(néng)不能(néng)達到(dào)預設的溫度，以保障你的貨物(wù)是合格達到(dào)質量要求的。

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