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       3月(yuè)5日，十二屆全國人大五次會議在北(běi)京人民(mín)大會堂隆重召開。作爲大會一(yī)項重要議程，國務院總理李克強代表國務院向大會報告政府工(gōng)作，在兩個小(xiǎo)時的時間裏，李克強總理回顧了2016年(nián)的政府工(gōng)作、通(tōng)報了2017年(nián)工(gōng)作總體部署以及重點工(gōng)作任務。

       “三去一(yī)降一(yī)補”、實體經濟轉型升級、生(shēng)态環境保護、釋放(fàng)國内需求潛力、智能(néng)制造、工(gōng)匠(jiàng)精神是專用車及重卡行業值得關注的幾個關鍵詞，李克強總理的政府工(gōng)作報告一(yī)再提及的這幾個關鍵詞對專用車及重卡發展有什麽樣的影響呢(ne)？

       “2017年(nián)，将堅持穩中求進工(gōng)作總基調，緊緊圍繞供給側結構性改革這條主線，貫徹新發展理念，引領經濟新常态。推動“三去一(yī)降一(yī)補”重點任務取得實質性進展。貫徹落實黨中央、國務院關于供給側結構性改革的總體部署，深入推進五大重點任務，減少無效供給、擴大有效供給，提高(gāo)盈利能(néng)力，提高(gāo)全要素生(shēng)産率。”

       政府工(gōng)作報告提出，以鋼鐵、煤炭行業爲重點去産能(néng)，提出2017年(nián)再壓減鋼鐵産能(néng)5000萬噸左右，退出煤炭産能(néng)1.5億噸以上(shàng)，要淘汰、停建、緩建煤電産能(néng)5000萬瓦以上(shàng)。衆所周知，專用車及重卡是鋼鐵等原材的重要消耗産業，鋼鐵持續去産能(néng)對專用車及重卡原材料價格必定産生(shēng)一(yī)定影響，進而對專用車制造成本形成增長。

       實體經濟轉型升級

       “著(zhe)力振興實體經濟。堅持創新驅動發展，以提高(gāo)質量和核心競争力爲中心，堅持品牌引領升級，全面提高(gāo)創新供給能(néng)力，促進新動能(néng)更快發展、新産業更快成長、傳統産業更快改造提升、新舊動能(néng)加快接續轉換。深入實施《中國制造2025》，加快大數據、雲計算(suàn)、物(wù)聯網應用，以新技(jì)術新業态新模式，推動傳統産業生(shēng)産、管理和營銷模式變革。把發展智能(néng)制造作爲主攻方向，推進國家智能(néng)制造示範區、制造業創新中心建設，深入實施工(gōng)業強基、重大裝備專項工(gōng)程，大力發展先進制造業，推動中國制造向中高(gāo)端邁進。完善制造強國建設政策體系，以多(duō)種方式支持技(jì)術改造，促進傳統産業煥發新的蓬勃生(shēng)機。”

       2017年(nián)經濟發展仍然圍繞供給側改革這條主線，減少無效供給、擴大有效供給對專用車行業來說就(jiù)是發展淘汰一(yī)些落後的技(jì)術、工(gōng)藝、廠房，發展一(yī)些新的制作工(gōng)藝，引進新的生(shēng)産設備，提高(gāo)專用車産品的創新性、實用性、智能(néng)化。中集瑞江緻力于“讓物(wù)流運輸因專業更簡單”的行業使命，深入研發智能(néng)化、物(wù)聯網運輸裝備，提倡物(wù)流裝備更專業、更簡單，增強物(wù)流人更輕松、更愉悅的使用體驗。随著(zhe)國家供給側改革持續深入推進，專用車行業也會形成一(yī)個良好的競争環境，中集瑞江作爲專用車标杆企業也必将迎來更好的發展空間。

       生(shēng)态環境保護

       “要堅決打好藍天保衛戰。其中，汽車産業是主力擔當之一(yī)。要強化機動車尾氣治理，基本淘汰黃标車，加快淘汰老舊機動車，對高(gāo)排放(fàng)機動車進行專項整治，鼓勵使用清潔能(néng)源汽車。在重點區域加快推廣使用國六标準燃油。”

       2017年(nián)，黃标車和老舊車輛淘汰進程将繼續推進，伴随淘汰釋放(fàng)的新需求将在一(yī)定程度上(shàng)促進新車銷售。此外，政府工(gōng)作報告中提出的“鼓勵使用清潔能(néng)源汽車”也和此前“大力發展和推廣以電動汽車爲主的新能(néng)源汽車”的表述有所區别。2017年(nián)，以天然氣汽車爲代表的清潔能(néng)源汽車或将迎來發展機遇期。

       專用車生(shēng)産如何配合生(shēng)态環保政策也值得業内同仁思考，在這方面，中集瑞江以輕量化爲突破口，降低(dī)油耗，減少污染排放(fàng)。同時，積極研發運用新型環保材料，降低(dī)原材料污染。

       釋放(fàng)國内需求潛力

       “要引導資金更多(duō)投向補短闆、調結構、促創新、惠民(mín)生(shēng)的領域。今年(nián)要完成鐵路(lù)建設投資8000億元、公路(lù)水(shuǐ)運投資1.8萬億元，再開工(gōng)15項重大水(shuǐ)利工(gōng)程，繼續加強軌道交通(tōng)、民(mín)用航空、電信基礎設施等重大項目建設。中央預算(suàn)内投資安排5076億元。”

       随著(zhe)新一(yī)輪投資項目的實施，重卡市(shì)場特别是工(gōng)程車市(shì)場将再度迎來利好，有望在2017年(nián)實現恢複性發展。乘著(zhe)國家宏觀經濟發展的東風，中集瑞江攪拌車、粉罐車等主流車型作爲老牌産品，憑借成熟的技(jì)術工(gōng)藝，穩定的性能(néng)品質将提前進入2017年(nián)發展黃金道。

       智能(néng)制造和工(gōng)匠(jiàng)精神

       “挖掘内需潛力需要全面提升質量水(shuǐ)平，廣泛開展質量提升行動，加強全面質量管理，健全優勝劣汰質量競争機制。質量之魂，存于匠(jiàng)心。要大力弘揚工(gōng)匠(jiàng)精神，厚植工(gōng)匠(jiàng)文化，恪盡職業操守，崇尚精益求精，培育衆多(duō)“中國工(gōng)匠(jiàng)”，打造更多(duō)享譽世界的“中國品牌”，推動中國經濟發展進入質量時代。”

       專用車及重卡品牌衆多(duō)，規模和“大”不再是行業的主要追求，如何提升質量、塑造品牌才是重卡和專用車企業需要思考的問題。對此，中集瑞江已經形成了全體内部成員的廣泛共識，先一(yī)步提出“有質量增長”，打造高(gāo)端品牌的企業發展目标。2016年(nián)将“以工(gōng)匠(jiàng)精神專注專用車制造”明确寫入中集瑞江經營手冊，夯實追求産品質量的文化基礎，以“匠(jiàng)心制造”更好服務客戶。

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