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       環境保護部部長陳吉甯17日在北(běi)京市(shì)機動車排放(fàng)管理中心調研時表示，要加強機動車監控能(néng)力建設，加快構建全國機動車排放(fàng)大數據管理平台，嚴厲查處重型柴油車等超标排放(fàng)車輛，不斷改善大氣環境質量。

       陳吉甯說，随著(zhe)我國汽車保有量快速增加，近年(nián)來全國汽車四項污染物(wù)（一(yī)氧化碳、碳氫化合物(wù)、氮氧化物(wù)、顆粒物(wù)）排放(fàng)總量居高(gāo)不下(xià)。在京津冀地區，移動源污染特别是重型柴油貨車、營運汽油車、老舊汽車、工(gōng)程機械排放(fàng)已經成爲大氣污染的重要來源。

       據了解，北(běi)京市(shì)正在構建市(shì)區兩級機動車環境監管體系，按照(zhào)控制增量、削減存量的總體目标，加強新車、在用車、非道路(lù)移動機械和油氣油品的執法監管，全方位控制移動源排放(fàng)污染。

       陳吉甯表示，必須将機動車污染防治擺在環境保護更加重要的戰略位置，加大工(gōng)作力度，利用科技(jì)手段，加強區域聯動，提升監管水(shuǐ)平，努力降低(dī)機動車排放(fàng)污染。

       在技(jì)術措施上(shàng)，他強調，要加快構建全國機動車排放(fàng)監管平台和技(jì)術支撐體系，推進新生(shēng)産機動車信息公開和全國機動車排放(fàng)檢驗信息聯網，布設區域性機動車排放(fàng)檢測實驗室，爲監管工(gōng)作提供技(jì)術支撐；要著(zhe)力實現監管技(jì)術和方式方法的突破，加快完善排放(fàng)标準體系，探索建立适合我國機動車發展現狀的管理模式；充分利用道路(lù)遙感監測等技(jì)術手段，逐步建立對高(gāo)排放(fàng)車輛的全時段、全方位監控網絡,重點篩查超标排放(fàng)嚴重的柴油車、營運汽油車和老舊車。

       同時他表示，要加強對在用柴油客貨車、營運汽油車、老舊車和工(gōng)程機械的執法監管，與公安部門聯動，嚴厲處罰超标排放(fàng)車輛，對惡意篡改車載診斷系統（OBD）和柴油車解除限扭功能(néng)不添加車用尿素等惡意違法行爲，要依法嚴懲，并将查處結果向社會公布。

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