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       2016年(nián)全國汽車産業有明顯的恢複性增長，其中商用車産銷爲370萬台和365萬台同比增長15.5%、14.9%。

       從市(shì)場走勢看(kàn)，2016年(nián)商用車市(shì)場最意外的，是中重卡出現了超預期的增長，主要體現在重卡上(shàng)。在最近召開的北(běi)京北(běi)辰亞運村(cūn)汽車交易市(shì)場年(nián)度會上(shàng)，中國汽車工(gōng)業協會副秘書長師建華高(gāo)興地告訴記者，僅2016年(nián)1~11月(yuè)，重型貨車産銷64.31萬輛和65.76萬輛，同比增長30.56%和31.31%。但是，2016年(nián)，客車表現不如上(shàng)年(nián)，銷量自(zì)3月(yuè)起連續9個月(yuè)下(xià)滑。其中，輕型客車降幅明顯，成爲客車下(xià)降的主要原因。以城(chéng)市(shì)客車爲主的中型客車産銷呈較快增長，表現好于上(shàng)年(nián)。

       貨車産銷從2016年(nián)3月(yuè)起結束了下(xià)降趨勢，并持續增長。在貨車主要車型中，除輕型貨車産銷有所下(xià)降，重型、中型和微型貨車呈較快增長。師建華認爲，貨車增長與政策、經濟環境變化有直接關系。是公路(lù)貨運和城(chéng)市(shì)物(wù)流的快速發展，拉動了中、重型貨車（含牽引車）和微型貨車的快速增長；GB1589-2016新國标的實施和全國大規模治超也促進了貨車的增長；煤炭、鋼鐵等原材料的需求加大，也間接拉動了貨車的增長。

       對于2017年(nián)商用車市(shì)場預測業内并不悲觀。在近日召開的以“聚變融合，引領未來”爲主題的2017重慶商用車市(shì)場年(nián)會上(shàng)，中國汽車流通(tōng)協會、中國汽車工(gōng)業協會等國家級商協會專家預測，2017年(nián)汽車行業将延續去年(nián)的增長趨勢，并在商用車行業方面呈現5大特點：低(dī)碳、高(gāo)效運輸進一(yī)步推動産品需求轉變；工(gōng)程車、輕量化車型需求看(kàn)漲，輕量化或成重點突破領域；新能(néng)源貨車成爲政府支持、行業看(kàn)好的主流闆塊；重卡、大功率車型走勢受政策影響大；新技(jì)術将有更大應用空間。

       全國乘用車信息聯席會秘書長崔東樹分析，因爲刺激政策還在，重卡複蘇持續可期。他說，近兩年(nián)鐵路(lù)、高(gāo)鐵對公路(lù)運輸的分流影響長期存在，但客車穩定，其中公交客車銷量大幅增長，主要由于新能(néng)源客車補貼強力高(gāo)利潤所緻，新能(néng)源客車和座位客車是高(gāo)毛利産品。由于公交客車銷量增長與新能(néng)源公交客車銷量增長有關，國家對新能(néng)源客車補貼力度超強對新能(néng)源公交客車促進巨大。從對三元锂電池的客車控制看(kàn)，未來客車在利益保護下(xià)應該仍能(néng)穩定增長。

       值得注意的是，今年(nián)我國商用車銷量增速小(xiǎo)幅回升，重卡銷量周期性回暖特征明顯。近年(nián)來我國經濟下(xià)行壓力較大，商用車市(shì)場整體低(dī)迷不振，2016年(nián)随著(zhe)重卡行業複蘇起勢及9月(yuè)治超新規正式實施，商用車整體增速已扭負爲正。

       特别是GB1589-2016治理超載嚴格執行導緻運力方面短缺嚴重，受單車運力下(xià)降影響，重卡和輕卡的需求量出現短期補差井噴，促發重卡尤其是物(wù)流類重卡10月(yuè)份之後快速增長。重卡作爲生(shēng)産資料，運費提升對于大宗商品價格有較大影響，運費提價不可能(néng)一(yī)步到(dào)位，所以從運營角度而言，短期内運力缺口隻能(néng)通(tōng)過重新購置解決。值得注意的是，2017年(nián)國Ⅴ排放(fàng)标準将在全國範圍内實施，這對商用車的排放(fàng)升級、發動機效率和技(jì)術水(shuǐ)平提出了明确要求，結合GB1589-2016的出台和全國範圍的治超行動，一(yī)批不符合新國标規定的商用車型将面臨淘汰，給商用車市(shì)場帶來了較大的增長空間。

       總而言之，新能(néng)源車是結構性高(gāo)補貼高(gāo)利潤行業，2017年(nián)新能(néng)源車在調整後的較高(gāo)補貼下(xià)仍會高(gāo)速發展。而本輪重卡在治超的推動下(xià)預計明年(nián)仍将持續。輕卡也受到(dào)清理農用車的影響，促進更高(gāo)增長。隻有乘用車的需求受到(dào)透支和經濟下(xià)行壓力而需求較弱，形成商強乘弱的走勢。

       崔東樹預計，2017年(nián)商用車增速有望達3%，車市(shì)總體仍能(néng)達到(dào)5%的較快增長。

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