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       一(yī)向以“經濟适用車”自(zì)居的江淮康鈴，也要走高(gāo)端路(lù)線了。

       9月(yuè)28日，江淮康鈴正式發布高(gāo)端品牌戰略，全系國五産品同步上(shàng)市(shì)。江淮康鈴營銷公司副總經理萬鋒在發布會上(shàng)表示，随著(zhe)全新一(yī)代康鈴國五産品陣營的完善，康鈴将全面挺進高(gāo)端輕卡市(shì)場。

       此次康鈴品牌向高(gāo)端化靠攏的戰略調整和轉型，有何深意？在對當下(xià)及未來市(shì)場預判的基礎上(shàng)，康鈴在産品、營銷策略等方面又(yòu)有哪些具體規劃呢(ne)？

       高(gāo)端化大勢所趨  康鈴邁出一(yī)大步

       根據中汽協最新産銷快訊，今年(nián)1-8月(yuè)，國内輕卡銷量接近100萬輛，同比下(xià)降3.35%。12家主流輕卡品牌的合計銷量與去年(nián)基本持平，略增長0.07%。其中，江淮增幅較大，實現15%的增長。從市(shì)場占有率上(shàng)來看(kàn)，江淮輕卡達到(dào)21.5%，上(shàng)升了2.81%。

       “在用戶看(kàn)來，做得越大的品牌越高(gāo)端，性能(néng)也越好。”萬鋒在接受第一(yī)商用車網記者采訪時表示，從行業市(shì)場結構來看(kàn)，幾乎所有高(gāo)端品牌都在增長，江淮輕卡三大品系也有不同程度的上(shàng)漲——1-8月(yuè)，帥鈴同比增長4.53%，駿鈴增長19.2%，康鈴增長37.8%。可以說，市(shì)場對高(gāo)端品牌的需求越來越強烈，産品的高(gāo)端化已經是大勢所趨。

       而這也正是康鈴轉型調整的重要原因之一(yī)。“動力升級、智能(néng)系統、ABS等安全配置的加入，以及這幾年(nián)的排放(fàng)升級，使得車輛價格從3萬元增長到(dào)國四時代的7萬多(duō)，到(dào)現在又(yòu)增加幾千元。在這個過程中，我們看(kàn)到(dào)，行業的整合、重組、淘汰也越來越明顯。而且，從2015年(nián)到(dào)現在，中高(gāo)端車型增長非常快，經濟型輕卡市(shì)場大幅萎縮。在這樣的市(shì)場趨勢下(xià)，我們實施了品牌聚焦、動力聚焦，打造康鈴的高(gāo)端品牌形象。”萬鋒表示。

       爲了達到(dào)轉型目的，江淮康鈴首先進行了明确的定位，即同城(chéng)配送和城(chéng)郊物(wù)流專家。在此基礎上(shàng)，針對最後一(yī)公裏運輸，江淮将進一(yī)步研究市(shì)場對産品的需求。“目前，康鈴已經對産品進行多(duō)次升級，并全面對标五十鈴，以此提升品牌，進行持續建設。”

       “三個向上(shàng)”  助攻康鈴進駐城(chéng)郊物(wù)流前三

       由經濟型輕卡向高(gāo)端品牌“進化”的過程，非常不容易。

       爲了實現品牌轉型，江淮康鈴将在品牌路(lù)徑上(shàng)堅持“産品向上(shàng)、品牌向上(shàng)和營銷向上(shàng)”，并爲自(zì)己準備了一(yī)個大目标和一(yī)個小(xiǎo)目标。小(xiǎo)目标是在今年(nián)銷售5萬輛，大目标爲在“十三五”期間實現年(nián)銷10萬輛，并形成“高(gāo)端、品質、專家”的客戶印象。

       對于今年(nián)的小(xiǎo)目标，萬鋒充滿信心。“到(dào)9月(yuè)底，康鈴的銷量大約有4.2萬輛，四季度實現1萬輛的銷量應該不成問題。”

       小(xiǎo)目标已經勝券在握，同時，在大目标的策略上(shàng)，康鈴也做了全面部署。

       首先，在“産品向上(shàng)”方面，康鈴堅持輕卡和微卡雙引擎發展。其最新推出的二代産品，包括輕卡K5和微卡X5全部走高(gāo)端路(lù)線，這标志(zhì)著(zhe)康鈴的産品線從經濟型向高(gāo)端邁進。據了解，目前康鈴共有六款駕駛室，輕卡和微卡各三款；在輕卡和微卡兩個細分市(shì)場上(shàng)，康鈴在産品組合上(shàng)形成了高(gāo)端、中端和經濟型的産品矩陣。

       在“營銷向上(shàng)”方面，萬鋒表示，康鈴将通(tōng)過價值發現、價值交付、價值增值、價值分享、價值保障等，繼續深化營銷4.0，推進LCV客戶全生(shēng)命周期價值管理。

       在“價值發現”上(shàng)，康鈴在全國設立了産品專家委員會，識别客戶需求和産品方向，根據需求轉化成産品設計；在“價值交付”上(shàng)，康鈴側重集客量、客戶成交率、客戶滿意度三個内容，推出“樂享購”活動，分散集客，集中成交；在“客戶增值”方面，車聯網和手機APP爲用戶提供更多(duō)服務和豐富的駕駛樂趣。同時，康鈴堅持所有網絡，包括銷售網絡、配件(jiàn)網絡和服務網絡一(yī)體化；在“價值維護”上(shàng)，“康家園計劃”的實施，将大大提升廣大康鈴車主的品牌歸屬感；在“價值保障”上(shàng)，康鈴将不斷提升經銷商、備件(jiàn)、服務站(zhàn)和内部體系建設的能(néng)力，爲全價值鏈營銷管理的實現提供保障。據了解，康鈴計劃在“十三五”使經銷商網絡達到(dào)500家（目前約有280家）。

       “從品牌管理角度來看(kàn)，我們對康鈴的品牌方向、品牌内涵、品牌構架、品牌願景都做了清晰的定位。在‘品牌向上(shàng)’方面，康鈴緻力于在用戶中打造‘高(gāo)端、品質、專家’的概念和形象，形成用戶隻要一(yī)見到(dào)江淮，就(jiù)能(néng)聯想到(dào)這三個詞的品牌氛圍。并且，我們力争将康鈴品牌在城(chéng)郊物(wù)流這個細分市(shì)場做到(dào)行業前三甲。”

       可以說，通(tōng)過此次的品牌戰略調整，江淮康鈴給行業帶來了一(yī)個新的看(kàn)點。

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