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    國内中重卡自(zì)從升級到(dào)國四後，絕大部分車型都使用了SCR的後處理技(jì)術，即我們常說的燒尿素。在國内輕卡升級到(dào)國五排放(fàng)之後，同樣也會開始燒尿素。卡車燒尿素是爲了減少車輛有害氣體的排放(fàng)，從而減少對環境的污染。而作爲卡車的實際使用者，現在有一(yī)些用戶爲了縮減用車成本，采用了各種方法來減少尿素的消耗量，把排放(fàng)标準視若無物(wù)，相(xiàng)關管理部門也沒有足夠重視這類行爲，長此以往國家升級排放(fàng)标準又(yòu)有什麽意義？

    加螺絲後尿素消耗量驟減 國四車瞬間閹割成國三

    目前常見的尿素作弊方法有加水(shuǐ)、改線、刷電腦等，不過最近市(shì)面上(shàng)出現了一(yī)種更簡單，更便宜的方法，花幾十塊錢買個螺絲就(jiù)能(néng)少燒60%-90%的尿素，要是找人用車床加工(gōng)，這種螺絲10塊錢就(jiù)能(néng)搞定，可見現在尿素作弊的成本有多(duō)低(dī)。

    這種加裝尿素作弊的方法很簡單，就(jiù)是在排氣溫度傳感器(qì)的位置，加裝一(yī)個固定的或者是可調節的螺絲，從而拔高(gāo)傳感器(qì)探頭的位置，減少尿素噴射工(gōng)作的時間。

    大家知道柴油燃燒以後要排放(fàng)顆粒和廢氣，這廢氣除了柴油燃燒産生(shēng)的水(shuǐ)和二氧化碳外，還有氮氧化物(wù)（用Nox表示），這個氮氧化物(wù)是有害氣體，必須經過處理了才能(néng)排放(fàng)到(dào)大氣中。SCR後處理系統就(jiù)是在排氣管中用廢氣的餘熱将尿素分解成爲氨氣，氨氣再與氮氧化物(wù)反應生(shēng)成氮氣和水(shuǐ)（氮氣和水(shuǐ)是無害的）。

    而要從尿素中分解出氨氣，需要有足夠的溫度，後處理系統中排氣溫度傳感器(qì)在探測到(dào)廢氣溫度達到(dào)200度以上(shàng)後，尿素才會噴射。加裝長螺絲的方法就(jiù)是用到(dào)了這一(yī)原理，在拔高(gāo)探頭位置後，隻有在機器(qì)運行了很久後探頭才能(néng)探測到(dào)200度以上(shàng)的溫度，尿素才會工(gōng)作。

    采用這一(yī)方法後，部分司機反應可以少燒60-90%的尿素，然而筆者在前面就(jiù)闡述了SCR後處理系統的原理，少燒了這麽多(duō)尿素，尾氣中的氮氧化物(wù)含量就(jiù)大幅升高(gāo)，國四車也就(jiù)瞬間變回了國三車。

    尿素作弊缺少管控 長此以往升級國五又(yòu)有何意義

    相(xiàng)比與之前幾種不燒尿素的方式（加水(shuǐ)、拔線、刷程序），加螺絲的這個方式成本低(dī)、難度低(dī)，已經成爲目前的主流方法，除了國産車外，部分進口車的用戶也在使用。相(xiàng)關管理部門對這類行爲的監管卻有所不足，用戶在年(nián)檢時隻需拔掉螺絲即可成功過檢，除年(nián)檢者外，其他時間段對于尾氣排放(fàng)的檢測基本沒有。

    廣東一(yī)家生(shēng)産卡車後處理産品的企業做過很多(duō)市(shì)場調查，他們告訴筆者近幾年(nián)國家在源頭上(shàng)對于尿素作弊的打擊力度較大，新車出廠普遍都有了不燒尿素就(jiù)限發動機扭矩的功能(néng)，經銷商刷程序的情況也大幅下(xià)降（筆者實際走訪中發現，某些品牌的廠家會提供官方程序來減少尿素使用量，可以減少将近一(yī)半），但是用戶私下(xià)改裝的行爲，卻是越來越多(duō)。

    明、後年(nián)國内卡車的排放(fàng)标準将升級爲國五，輕卡也要開始燒尿素了。原本排放(fàng)标準的上(shàng)升是爲了進一(yī)步減少車輛對于環境的污染，但是現狀卻是用戶隻需花很少的成本，就(jiù)可以破壞國四乃至國五排放(fàng)标準想要達到(dào)的效果，廠家方面甚至有官方手段來幫助用戶尿素作弊，相(xiàng)關管理部門也存在著(zhe)監管不嚴的情況。這一(yī)現象如不治理，中國的卡車排放(fàng)水(shuǐ)平将退回國三，升級國五将變得毫無意義，隻是讓輕卡司機也加入買螺絲的大軍罷了。

    編後語：這種對後處理系統進行改裝的行爲最明顯的後果有兩個，一(yī)是用戶省下(xià)了不少尿素錢，二是未經過處理的有害氣體直接排放(fàng)到(dào)空氣中，污染了環境。對于尾氣排放(fàng)這一(yī)問題，除了政府需要嚴加監管以外，對于企業和用戶而言，這何嘗不是一(yī)種社會責任呢(ne)！在卡車之家論壇中就(jiù)有卡友(yǒu)表示：“不能(néng)因爲私利，讓社會倒退，使國四再回到(dào)國三時代。”

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