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記者6日從中國國際貿易促進委員會汽車行業分會獲悉,中國汽車行業将呈現四大發展态勢,中國汽車品牌的崛起或将改變全球汽車産業格局。
中國汽車業的四大發展态勢首先是,新能(néng)源汽車有望在中國率先成爲市(shì)場的主流産品。2015年(nián),中國新能(néng)源汽車銷量同比增長3.4倍,首超美國成爲全球第一(yī)。今年(nián)1到(dào)4月(yuè),中國新能(néng)源汽車銷售同比增長超過130%,且産品類型也更加豐富。中國電動車開始進入部分核心技(jì)術具有獨立知識産權的發展階段。
其次,智能(néng)網聯技(jì)術的普及将爲中國汽車産品打開新的價值空間。過去一(yī)年(nián),幾乎所有的新車都開始打出智能(néng)互聯概念,而且功能(néng)越來越強大,尤其是智能(néng)技(jì)術開始從概念走入現實,不少車商開始進入無人駕駛的路(lù)試和動态展示階段,在許多(duō)車型上(shàng)電動化、智能(néng)化、網聯化同時出現,三化融合趨勢明顯。
第三,互聯網不僅帶來新的造車力量,而且還會讓汽車的社會化更進一(yī)步。一(yī)年(nián)以來,互聯網與汽車産業的融合更加深入,曾以造勢爲主的互聯網業正式推出落地車型,電商對傳統汽車銷售模式的沖擊已無處不在。
最後,中國汽車品牌的成功将惠及全球消費者。中國品牌乘用車在遭遇連續滑坡後重新企穩,今年(nián)1到(dào)4月(yuè)份市(shì)場占比回升到(dào)44%。同時,不少中國汽車都推出了中高(gāo)端産品,并收購了不少有價值的國際汽車品牌,中國汽車業正在成爲全球汽車舞台上(shàng)的一(yī)支重要力量。中國汽車品牌的崛起将有助改變全球汽車産業的格局,讓全世界更多(duō)的消費者享受到(dào)中國紅利。
新能(néng)源汽車,這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是,有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映,新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時,不僅過程複雜,而且保費高(gāo)得吓人,甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù),有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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