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    9日上(shàng)午，聯合國環境規劃署舉辦《北(běi)京大氣污染治理曆程：1998-2013》報告初評成果介紹會。北(běi)京市(shì)環保局機動車排放(fàng)管理處處長李昆生(shēng)透露，北(běi)京第六階段機動車排放(fàng)标準草(cǎo)案已進入審定階段，争取本月(yuè)向社會征求意見。該标準将是全世界最嚴格的機動車排放(fàng)标準，有望2017年(nián)實施。

    李昆生(shēng)表示，根據“新大氣法”，重點地區可以制定更加嚴格的污染減排控制措施。基于此，北(běi)京制定了新一(yī)階段的機動車排放(fàng)地方标準。目前該标準已經進入草(cǎo)案最後審定階段。标準具體分爲五項标準，分别涉及汽油、柴油、輕型汽油車、重型整車、重型發動機。按照(zhào)目前的進度，争取本月(yuè)向全社會公開征求意見。

　　對于“京六”标準的實施時間，李昆生(shēng)表示征求意見中可能(néng)會加入實施日期的内容。但從目前看(kàn)，該标準将成爲世界上(shàng)最嚴格的機動車污染排放(fàng)控制标準，需要給車輛、燃油生(shēng)産企業一(yī)定的準備時間，争取在2017年(nián)實施。

　　在上(shàng)午的介紹會上(shàng)，市(shì)環保局副局長李曉華透露，今年(nián)前三個季度北(běi)京PM2.5平均濃度爲69.2微克/立方米，同比下(xià)降了19%，距離實現2017年(nián)底達到(dào)60微克/立方米的目标，進展良好。

　　據了解，2014年(nián)，聯合國環境規劃署組織專家團隊對北(běi)京市(shì)自(zì)1998年(nián)至2013年(nián)期間開展的大氣污染治理工(gōng)作進行了效果評估。初評報告摘要顯示，1998年(nián)至2013年(nián)間，北(běi)京市(shì)常住人口、機動車保有量和能(néng)源消費總量分别增長了70%、303%和76%。1998年(nián)以來，北(běi)京連續實施了多(duō)個階段的大氣污染治理措施。此次評估結果表明，燃煤和機動車污染治理措施對空氣質量改善發揮了積極作用，一(yī)氧化碳、二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物(wù)PM10濃度持續下(xià)降。

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