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    在激戰正酣的第七屆中國國際卡車節油大賽賽場上(shàng)，一(yī)款搭載濰柴新版國Ⅳ動力的江淮帥鈴憑借其動力、品質、節油、環保等方面的組合優勢赢得了現場媒體與觀衆的贊譽。據江淮消息人士透露，這款車型的亮相(xiàng)僅僅是江淮輕卡新品系列計劃當中的冰山一(yī)角，以深厚的國四技(jì)術儲備爲契機，以完整的國四産品體系爲支撐，江淮輕卡國四新車季即将掀起帷幕。

    早在國四技(jì)術導入階段，江淮輕卡就(jiù)是響應國家環保政策最爲迅速和堅決的廠商之一(yī)，與全國輕卡經銷商簽署‘環保一(yī)緻性承諾’的行動不僅使其成爲業内力推國四新政的表率，更展現出江淮輕卡強大的技(jì)術與産品研發實力。

    業内知情人士稱，此次江淮輕卡國四新車季即将推出VM版帥鈴輕卡、高(gāo)端小(xiǎo)卡、中卡、皮卡T6及好運微貨等5款新品，能(néng)夠在全面滿足各層級物(wù)流細分市(shì)場用戶用車需求的同時，充分展現江淮輕卡在産品開發體系、新技(jì)術應用、商用車制造等方面的最新發展成果。

    歐洲高(gāo)效動力 VM版帥鈴強勢出擊

    日前處于征戰狀态的VM版帥鈴在強者如雲的節油大賽中展示了強勁的實力，驗證了其出色的産品品質。

    VM發動機是擁有70年(nián)曆史的歐洲頂級動力，其高(gāo)效能(néng)柴油機技(jì)術一(yī)直引領著(zhe)國際小(xiǎo)排量動力科技(jì)發展。VM版帥鈴配裝的WP3系列發動機是由意大利VM研發，曆經歐美市(shì)場多(duō)年(nián)檢驗的成熟機型，經過濰柴全套引進，并依托濰柴強大的研發團隊進行本土(tǔ)化優化和改進，具有技(jì)術先進、動力充沛、經濟性好、可靠性高(gāo)的綜合優勢。

    據了解，作爲中國輕卡出口第一(yī)品牌的帥鈴已成功搭載此款發動機，能(néng)夠全方位滿足高(gāo)端輕卡市(shì)場的用車需求。在具備高(gāo)功率、大扭矩、低(dī)噪聲、低(dī)排放(fàng)、低(dī)油耗特點的同時，VM版帥鈴曆經了2萬小(xiǎo)時的高(gāo)強度的台架試驗，表現了出衆的可靠性及對不同道路(lù)條件(jiàn)，不同用車環境極強的适應能(néng)力，并且，在節能(néng)性和環保性方面也達到(dào)同級車型領先水(shuǐ)平，能(néng)夠滿足不同區域市(shì)場客戶的高(gāo)标準用車需求。

    此外，VM版帥鈴承襲了江淮高(gāo)端輕卡享譽終端市(shì)場的卓越品質，駕駛室采用轎車化設計理念，大幅提升了駕乘舒适性；專業底盤技(jì)術優勢結合博世最新的ABS+EBD系統，爲用戶帶來更專業、更高(gāo)效的用車保障。

    高(gāo)端小(xiǎo)卡成就(jiù)短途城(chéng)市(shì)物(wù)流先鋒

    江淮高(gāo)端小(xiǎo)卡是一(yī)款極具神秘感的車型，作爲定位于城(chéng)市(shì)配送、城(chéng)效物(wù)流的全新概念車型，這款小(xiǎo)卡在去年(nián)武漢商用車展上(shàng)的短暫亮相(xiàng)，引發了外界的高(gāo)度關注。此次國四新車季，江淮高(gāo)端小(xiǎo)卡即将走向台前。

    據悉，江淮小(xiǎo)卡駕駛室采用低(dī)風阻流線型外觀，具有低(dī)高(gāo)度，大寬度的特點，行車視野更開闊，駕乘感受更舒适，更能(néng)滿足城(chéng)市(shì)短途配送單位、創業型中小(xiǎo)企業及個人的物(wù)流用車需求；動力上(shàng)選用成熟高(gāo)效的國四柴油發動機，在保障動力充沛、節油環保特性的同時，還具有可靠性強，維修保養簡便的優勢。

    不僅如此，以前大輪、後小(xiǎo)輪、一(yī)體平整式貨箱爲代表的創新設計，使日常貨物(wù)裝卸更方便，也使江淮小(xiǎo)卡與國際領先設計思路(lù)同步，填補了國内車型的空白(bái)；以框架式矩形大梁、後感載比例閥、大容量塑料油箱爲代表，涉及承載力、安全性等重要産品價值方面的優勢也使這款高(gāo)端小(xiǎo)卡極具市(shì)場吸引力。

    江淮新中卡市(shì)場潛力明顯

    相(xiàng)比輕卡、小(xiǎo)卡的運營條件(jiàn)，中卡更遠的運營距離，更爲複雜的用車環境将對整車核心品質提出更高(gāo)要求。江淮新中卡正爲契合高(gāo)端市(shì)場需求而生(shēng)。

    據江淮輕卡内部消息透露，爲打造中型商用車高(gāo)端品質新标杆，新中卡将采用以“高(gāo)效動力+六檔變速箱+大扭矩後橋”爲标志(zhì)的江淮輕卡“黃金傳動系”。動力方面将首選江淮納威司達全新邁斯福系列發動機和東風康明斯系列發動機，并輔以玉柴等知名動力品牌。采用SCR國四技(jì)術路(lù)線，打造覆蓋160至210馬力段的高(gāo)效動力組合。

    據公開資料顯示，江淮納威司達全新熱門機型，MaxxForce 4.8L系列柴油機擁有同級别産品中最高(gāo)的升扭矩和最低(dī)的燃油消耗率，B10壽命高(gāo)達50萬公裏，是一(yī)款高(gāo)适應性、高(gāo)經濟性和高(gāo)可靠性的動力産品，并且特别易于維護保養。該系列柴油機爲4缸16氣門，采用4氣門獨立缸蓋、超低(dī)摩擦系數氣門系統、分級燃燒技(jì)術、廢氣渦輪增壓和1800ba高(gāo)壓共軌直噴技(jì)術，擁有163-187kW/2200rpm的最大功率，和600-720N.m/1200-1600rpm的最大扭矩，全負荷最低(dī)燃油消耗率僅爲192g/kW.h，具有非常寬泛的産品适應性，滿足高(gāo)效、節能(néng)的高(gāo)标準需求。

    伴随一(yī)系列國四新品的推出，江淮輕卡還将踏上(shàng)更具意義的新征程。包括T6皮卡納入帥鈴品牌營銷體系，江淮好運全新産品系列構架成型，高(gāo)端中卡品牌全新發布等等，屆時，江淮國四新車季将呈現出新産品、新品系、新構架集中發布的品牌盛宴，令人期待！

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