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    近日，東風康明斯發動機有限公司西(xī)區裝配車間發動機交付區12台嶄新的呈淡綠色高(gāo)大發動機一(yī)字排開，格外引人注目。東風康明斯首批13L出口英國暨康明斯電力特控發動機下(xià)線儀式在ISZ新品裝配車間簡樸舉行。東風康明斯公司副總經理盧卓華、質量部總監梁斌遠、制造工(gōng)程部總監溫榮建、CL總裝事(shì)業部經理曾競峰、項目團隊及特控小(xiǎo)組成員等相(xiàng)關人員參加了此次下(xià)線儀式。

    此次首批12台13L特控出口發動機，包括5月(yuè)底即将下(xià)線的16台發動機專門爲國外知名企業生(shēng)産，是來自(zì)大洋彼岸英國康明斯電力工(gōng)廠的越洋訂單。這标志(zhì)著(zhe)公司自(zì)主研發産品走向市(shì)場、首獲全球市(shì)場認可、全球首發。

    “請各位本著(zhe)顧客第一(yī)，爲了DCEC的榮譽和驕傲及未來的發展，确保交付高(gāo)質量、好性能(néng)的産品。”當日，出差在外、高(gāo)度關注此項目進展情況的公司王甯總專門發來郵件(jiàn)，強調“首批”評審的重要性。

    把質量設計在生(shēng)産過程中每一(yī)個環節，讓客戶用上(shàng)放(fàng)心的、高(gāo)價值的産品。從2014年(nián)3月(yuè)開始，就(jiù)将13升PGBU出口發動機質量控制列入重要議程，定期會議評審。特别是針對即将上(shàng)量、尤其是面對出口的情況，除了對已有數據統計分析外，還對即将投放(fàng)的可靠性風險綜合分析（包括産能(néng)和質量保證能(néng)力——相(xiàng)關聯的并均影響到(dào)可靠性）進行評估，如：目前ISZ供應商（主要是關鍵零件(jiàn)的）的産能(néng)和質量保證能(néng)力如何，尤其是是否還存在/或還有多(duō)少一(yī)些關鍵零件(jiàn)的供應商還是在消化之前的庫存；自(zì)制件(jiàn)和裝配能(néng)力（包括産能(néng)和質量保證能(néng)力）的分析等問題進行前前瞻性預測，以細緻改進降低(dī)風險，爲成功下(xià)線奠定了堅實的基礎。

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