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去年(nián)6月(yuè)的重慶車展，慶鈴VC46重型車首次與國内用戶見面。雖然亮相(xiàng)後有不少人對該車的外形頗有微詞，但作爲一(yī)款全球戰略車，國産的VC46與在其它國家銷售的車型并無區别。時間過去大半年(nián)，在新車層出不窮的國内市(shì)場，人們似乎也快忘記這款車。東沃UD酷騰、四川現代創虎這兩款合資新車有消息表明将在年(nián)中左右上(shàng)市(shì)銷售，今年(nián)重卡市(shì)場的好戲似乎将在夏季達到(dào)一(yī)個高(gāo)峰。而慶鈴VC46也将爲這場好戲添加砝碼，因爲它的上(shàng)市(shì)時間大緻也是在今年(nián)夏天。
VC46系列重型車其實就(jiù)是五十鈴推出的Forward系列卡車。這是一(yī)款不折不扣的全球車，無論是在日本本土(tǔ)還是在澳大利亞、東南(nán)亞以及非洲地區，都能(néng)夠看(kàn)見這款車的身影。事(shì)實上(shàng)，它是一(yī)款準重型卡車，按照(zhào)五十鈴的級别分類，在它之上(shàng)還有一(yī)款重卡名爲Giga。
近日記者在某網站(zhàn)上(shàng)查詢信息時發現慶鈴VC46的8×4載貨車也已經有了國家公告，這也意味著(zhe)慶鈴VC46重型車将以全系列車型進軍市(shì)場。包括牽引車、載貨車以及專用車底盤。
新能(néng)源汽車，這個名字如今在乘用車和商用車領域裏已經如同家常便飯一(yī)般頻繁出現。但是，有一(yī)個問題似乎并沒有與新能(néng)源汽車的發展速度同步——那就(jiù)是保險。不少卡友(yǒu)們反映，新能(néng)源貨車在上(shàng)保險時，不僅過程複雜，而且保費高(gāo)得吓人，甚至在一(yī)些區域如果沒有門路(lù)，有錢都不一(yī)定能(néng)買得上(shàng)。
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