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    近年(nián)來，冷藏保溫車的使用領域不斷拓展，用戶結構有了很大變化,經濟的發展使冷藏運輸産品的 需求明顯激增，發展冷藏、保溫車市(shì)場潛力巨大。據了解，國四不能(néng)在全國範圍内實施，已經直接影響到(dào)各家汽車企業年(nián)底。

    近年(nián)來，冷藏保溫車的使用領域不斷拓展，用戶結構有了很大變化,經濟的發展使冷藏運輸産品的 需求明顯激增，發展冷藏、保溫車市(shì)場潛力巨大。據了解，國四不能(néng)在全國範圍内實施，已經直接影響到(dào)各家汽車企業年(nián)底的生(shēng)産銷售。2013年(nián)底2014年(nián) 初，正是各家重卡企業備戰2014年(nián)春節過後旺季的時候；現在，國四實施時間遲遲不能(néng)确定，各廠家和經銷商圍繞如何備貨、到(dào)底是備國三車還是國四車等問題 糾結萬分，企業資源和社會資源浪費嚴重。

　　原定于2013年(nián)7月(yuè)1日正式實施的重型柴油車國四排放(fàng)标準，已經确定要 全面推遲。獲悉，環保部已經就(jiù)國四實施時間與工(gōng)信部和行業協會達成一(yī)緻，并已正式通(tōng)知中國汽車工(gōng)業協會，環保部著(zhe)手起草(cǎo)的給國務院的報告中，标準實施具 體意見與協會之前給國務院領導的報告内容基本相(xiàng)符。

　　冷藏車國四排放(fàng)标準實施日待定

　　備受關注的冷藏車國四排放(fàng)标準，将面臨再次推遲的命運。記者獲悉，國内幾大重卡巨頭近日齊聚京城(chéng)，與環保部、工(gōng)信部等行業主管部門領導開會商讨國四實施問題。據一(yī)位消息人士透露，在這次會議上(shàng)，各方力量就(jiù)重型車國四全國實施時間等問題仍然莫衷一(yī)是，難以達成共識。

    兩大部委意見不一(yī) 冷藏車國四排放(fàng)标準實施時間成秘

　  環保部之前一(yī)直強調要從2014年(nián)1月(yuè)1日起在全國推行國四标準，廢除國三車型公告，現在已經有所妥協。但具體實施時間，大家都還沒有達成統一(yī)意見， 後面還要再開會讨論。 這也就(jiù)意味著(zhe)，多(duō)數人士預期在2014年(nián)1月(yuè)1日全國範圍内實施的國四标準再度推遲，而推遲時間仍然未定。

　 　實際上(shàng)，根據國家相(xiàng)關部委制定的規劃，2011年(nián)1月(yuè)1日是3.5噸以上(shàng)重型柴油車國四排放(fàng)标準的實施時間，但之後由于柴油油品不達标，兩度推遲，分别 推遲到(dào)2012年(nián)1月(yuè)1日和2013年(nián)7月(yuè)1日。然而，到(dào)了2013年(nián)7月(yuè)1日，國四标準第三度推遲，其原因仍然是油品問題。

　　主 管新車公告的國家工(gōng)信部認爲，車油必須同步，中石油、中石化、中海油等三桶油 無法在全國範圍内滿足50ppm國四油品的供應，将會導緻國四發動機使用 一(yī)段時間後出現各種故障。尤其是，2013年(nián)上(shàng)半年(nián)很多(duō)中西(xī)部地區連350ppm的國三油品都無法有效供應，此時對車輛實施國四沒有實際效果，不能(néng)起到(dào)節 能(néng)減排的作用；而主管污染排放(fàng)工(gōng)作的環保部則認爲，國四柴油車能(néng)夠耐受國三油品，因此，油品問題不能(néng)成爲推遲的借口。

　　兩大部委的 意見不統一(yī)，直接導緻了國四難以在全國範圍内按時實施。爲此，2013年(nián)7月(yuè)1日以後，各省市(shì)自(zì)治區開始陸續根據本轄區範圍内的具體情況，來決定何時實施 國四排放(fàng)标準。到(dào)目前爲止，全國已有30%的地區自(zì)行宣布實施重型柴油車國四排放(fàng)标準，還有部分省市(shì)宣布将于2014年(nián)1月(yuè)1日起實施國四。然而，地方政 策畢竟影響有限，國四何時全面實施、國三車型公告何時撤銷，仍牽動著(zhe)萬千人的神經。

　　爲此，幾大汽車集團和相(xiàng)關部委2013年(nián)下(xià)半 年(nián)已經數次開會，讨論協調國四的全國實施時間。據消息人士透露，最近的一(yī)次，争論同樣激烈，工(gōng)信部堅持車油同步 ，環保部有所妥協，建議2014年(nián)一(yī)季 度後全面實施國四，有的企業建議2014年(nián)下(xià)半年(nián)實施，還有的企業幹脆建議2014年(nián)年(nián)底實施。

　　而此時的三桶油，對國四柴油的部署也才剛剛覆蓋部分經濟發達區域和部分省會城(chéng)市(shì)。按照(zhào)相(xiàng)關規劃，全國範圍内的國四柴油要到(dào)2014年(nián)年(nián)底才能(néng)到(dào)位。

　　國四冷藏運輸車油品有了保障

　 　冷藏車國四排放(fàng)标準在實施之初，回應的是一(yī)片置疑之聲，油品不達标是關鍵。面對嚴重的霧霾天氣，人們看(kàn)到(dào)了因排放(fàng)問題而造成環境污染的嚴重性。面對中央 對于治理環境污染的決心，公衆普遍猜測柴油機的國四排放(fàng)不會再推遲。然而，兩桶油 始終表示，無法按時在全國範圍内提供國四排放(fàng)的柴油，并且，尿素供應 也難以滿足，最終導緻柴油機排放(fàng)升級被第三次推遲，并且推遲了一(yī)年(nián)半。三次累計推遲共計4年(nián)。

　　迫于現狀，全國多(duō)省市(shì)正在加緊國四 燃油的供應推廣，而且大多(duō)供應開始節點都爲2014年(nián)1月(yuè)1日。在這些地市(shì)中，除了一(yī)些知名省會城(chéng)市(shì)外，例如山東泰安、煙台、四川宜賓、山西(xī)呂梁等二三線 城(chéng)市(shì)也紛紛表态國四燃油将全面推廣。從這一(yī)點來看(kàn)，影響國四排放(fàng)标準全面升級的一(yī)個重要原因将不複存在，全面推行新标準将勢在必行。

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