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    2013年(nián)，我國商用車市(shì)場一(yī)掃前兩年(nián)比較低(dī)迷的市(shì)場形勢，銷售405.52萬輛，同比增長6.4%。重卡、輕客都同比實現了大幅度增長。

    2014年(nián)，商用車市(shì)場是否還會再現2013年(nián)的勢頭？還會有哪些亮點？

    國家信息中心信息制造業信息處處長李偉利從往年(nián)GDP與商用車市(shì)場的關系分析了2014年(nián)商用車市(shì)場的形勢。最近十幾年(nián)來，我國GDP連續保持了多(duō)年(nián)的高(gāo)速增長。2002年(nián)，我國國内生(shēng)産總值剛突破10萬億元，2011年(nián)，這一(yī)數字已逾47萬億元，這是中國經濟高(gāo)速發展的10年(nián)，GDP年(nián)均增長率達10.7%。

    同期，我國商用車市(shì)場也呈現了快速增長的勢頭，從2002年(nián)到(dào)2011年(nián)，在投資拉動和出口導向模式的推動下(xià)，我國商用車的年(nián)均增長率在15%左右，與 2002年(nián)相(xiàng)比，銷量翻了4番，高(gāo)于同期國家經濟的增長水(shuǐ)平。李偉利認爲，其主要原因是這些年(nián)我國經濟的發展主要靠投資拉動，國家投資了很多(duō)重大基礎設施建設項目，同時房地産等項目對重卡需求較大，城(chéng)市(shì)物(wù)流的發展也催生(shēng)了對商用車的需求，直接擴大了商用車的市(shì)場規模。

    在出口方面， 部分廠商憑借在國内競争中積累的良好的品質和出色的性價比，逐漸打開海外市(shì)場。由于國内市(shì)場的特殊性，消費者對于商用車的質量穩定性、惡劣工(gōng)況适應能(néng)力， 以及性價比的要求更高(gāo)，使得各個廠商在這些方面的競争比較充分，具備較強的競争力。這也成爲國内商用車廠商進軍海外市(shì)場的殺手锏。随著(zhe)網絡不斷健全，服務水(shuǐ)平逐漸提高(gāo)，中國商用車在東南(nán)亞、中東等一(yī)些發展中國家及地區比較受歡迎。

    中國機電産品進出口商會機械行業部主任孫廣彬告訴記者，2013年(nián)1~11月(yuè)，我國商用車（整車）出口76.34億美元，共出口36萬輛，雖然同比分别下(xià)降11%、7.6%，但占到(dào)了整車全部出口額的66%，數量則占到(dào)41%，是我國整車出口的絕對主力軍。

    但是，随著(zhe)我國加快經濟結構調整和轉型，過去投資驅動的發展模式開始轉向以消費驅動的發展模式，大型基礎建設項目逐漸減少，對商用車的需求量也在降低(dī)。李偉利認爲，随著(zhe)基礎設施建設逐漸完成，商用車在整個汽車中的比重也會下(xià)降。

    十八屆三中全會以後，中央進一(yī)步堅持穩中求進的工(gōng)作總基調，中國經濟增長速度還會繼續下(xià)降，但會保證7.5%的底線。因此，未來中國商用車市(shì)場會保持與 GDP的相(xiàng)關性，但是發展速度會低(dī)于GDP。具體到(dào)2014年(nián)，由于重卡國四排放(fàng)在部分地區的推行，有一(yī)部分人已經在2013年(nián)底提前購買重卡，因此重卡銷量會受一(yī)定影響。

    李偉利認爲，得益于電子商務的快速發展，2013年(nián)國内輕客銷量有較大增幅，同時在國家政策的支持下(xià)，校車的銷量也比較好，這種趨勢在2014年(nián)還會延續，特别是輕客市(shì)場值得關注。

    對于商用車市(shì)場，中國汽車工(gōng)業協會也做了仔細分析。中國汽車工(gōng)業協會副秘書長師建華說，2014年(nián)國家經濟工(gōng)作的核心是堅持穩中求進，改革創新。宏觀經濟的發展仍将推動貨車市(shì)場的發展，全國固定資産投資穩定增長，城(chéng)鎮化建設持續推進以及物(wù)流行業的快速發展等因素都将使貨車市(shì)場保持與國民(mín)經濟發展相(xiàng)适應的發展速度。預計2014年(nián)貨車銷量爲360萬~366萬輛，增長率在2.9%~4.6%。

    受我國城(chéng)鎮化進程穩步推進、公共交通(tōng)事(shì)業的快速發展等因素的影響，客車的市(shì)場需求會進一(yī)步增加，而且随著(zhe)産品種類更加豐富等因素的影響，我國客車市(shì)場 2014年(nián)以及以後一(yī)段時期内将保持比較穩定增長。師建華預測，2014年(nián)客車銷量在59萬~61萬輛，增長率在5.4%~8.9%。“商用車的市(shì)場走向主要由國家宏觀經濟環境和政策法規的走向決定，與國家經濟增長和工(gōng)業化進程相(xiàng)關，結合各個車型的預測，2014年(nián)商用車銷量在419萬~427萬輛，同比增長3.2%~5.2%。”師建華說。

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